BarcosCatalina Yachts 355

Catalina Yachts 355

Fractional Sloop · Fin keel, spade rudder · Primera construcción 2008

Crucero de 10.8 metros con 37% de ratio de lastre y 2.03 metros de calado, construido para estabilidad y facilidad de manejo

Diseñado por Gerry Douglas.

LOA
Manga
Calado (máx.)
Desplazamiento
Lastre
Tipo de casco
Fin w/spade Rudder

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El Catalina Yachts 355, en el agua

El propio metraje de la flota — la visión más auténtica de cómo se mueve realmente.

Imágenes de Lady K Sailing

¿Es para ti?

Carácter

Dónde se sitúa este diseño en los números en los que confía un comprador — leído directamente de sus propias proporciones.

AnimadoAmable con el mar

Su desplazamiento moderado en una manga moderado le da 25 — un movimiento moderado, intermedio.

Ratio de confort 25
CosteroAguas azules

2.00 — justo alrededor de la línea de 2.0, el límite entre costero y de alta mar.

Cribado de zozobra 2.00
LigeroPesado

224 — moderadamente pesada para su línea de flotación, un peso de crucero equilibrado.

Desplazamiento / eslora 224
TranquiloPotente

16.0 — potencia moderada para su peso; rendimiento constante y completo.

Superficie vélica / desplazamiento 16.0
SensibleRígido

38% de su peso es lastre — moderadamente rígida, una estabilidad intermedia.

Lastre 38%

Un crucero equilibrado y fácil de manejar — cómodo y permisivo para el trabajo costero.

  • Calado mayor que el ~83% de los barcos de su tamaño registrados

Comparado con 2956 barcos del mismo tipo dentro de un cuarto de su eslora.

Lo que la flota ha visto

El Catalina Yachts 355, según lo ha visto la flota

Derivado de los vídeos que la flota ha analizado de este modelo. ▶ marca el momento a bordo.

The Catalina Yachts 355 is a fractional sloop designed by Gerry Douglas and built by Catalina Yachts from 2008 to the present. It has a fin with spade rudder hull, measures 10.8 meters LOA, 3.7 meters beam, and displaces 6259 kg. A wing keel option reduces the draft to 1.37 meters. Aboard Lady K Sailing, the Catalina 355 is described as a modern, easily single-handed coastal cruiser with a 14,000-pound displacement and in-mast furling.10:19 Its standardized wiring diagrams simplify maintenance.12:54

La flota viva

Navegado por la flota

Dónde la flota ha filmado este barco.

Visto una vez en un canal de la flota.

Basemap © Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

En el agua

El Catalina Yachts 355 en vídeo

El registro

Especificaciones completas

El conjunto de referencia completo — toque cualquier cifra para cambiar entre métrico e imperial.

Dimensiones
Pesos
Lastre / desplazamiento
37.7%
Aparejo y superficie vélica
Aparejo
Fractional Sloop
Ratios
SA / desplazamiento
16.0
Desplazamiento / eslora
224.3
Ratio de confort
24.6
Cribado de vuelco
2.00
Velocidad de casco
7.4 nudos
Libras / pulgada de inmersión
1294
Casco
Tipo de casco
Fin w/spade rudder
Construcción
Fiberglass
Producción
Años de construcción
Primera construcción 2008
Diseñador
Gerry Douglas
Constructor
Catalina Yachts

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Contessa 3510.82 mMisma familia de cascoEslora casi idénticaRegatista IOR One Ton diseñada por Doug Peterson que ganó la International One Ton Cup de 1974 con su prototipo Gumboots
Dufour Yachts 3710.77 mMisma familia de cascoEslora casi idénticaSloop fraccionado moderno de Felci Yacht Design, que equilibra un casco orientado al rendimiento con una manga estable y cómoda
Beneteau First 36.710.90 mMisma familia de cascoEslora casi idénticaRegata-crucero diseñado por Farr con calado de 2.2 metros y relación equilibrada de superficie vélica-desplazamiento para regatas de club
Freedom Yachts 35 (Pedrick)10.79 mMisma familia de cascoEslora casi idénticaCrucero de altas prestaciones de 1993 con calado profundo de 1.98 metros y timón compensado para una maniobrabilidad sensible
Najad Yachts 36010.75 mMisma familia de cascoEslora casi idénticaCrucero de 10.75 metros con 43% de ratio de lastre, diseñado para estabilidad en altas latitudes y confort en alta mar
S2 Yachts 35C10.72 mMisma familia de cascoEslora casi idénticaSloop a tope de mástil de 1986-1987, con calado corto de 1.3 metros y relación de lastre equilibrada del 43%

La familia

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