BarcosContessa 35

Contessa 35

Masthead Sloop · Fin keel, spade rudder · Primera construcción 1974

Regatista IOR One Ton diseñada por Doug Peterson que ganó la International One Ton Cup de 1974 con su prototipo Gumboots

Diseñado por Doug Peterson, construido por Jeremy Rogers.

LOA
Manga
Calado (máx.)
Desplazamiento
Lastre
Tipo de casco
Fin w/spade Rudder

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El Contessa 35, en el agua

El propio metraje de la flota — la visión más auténtica de cómo se mueve realmente.

Imágenes de Erik Aanderaa

¿Es para ti?

Carácter

Dónde se sitúa este diseño en los números en los que confía un comprador — leído directamente de sus propias proporciones.

AnimadoAmable con el mar

Su desplazamiento moderado en una manga moderado le da 26 — un movimiento moderado, intermedio.

Ratio de confort 26
CosteroAguas azules

1.92 — justo por debajo de la línea de 2.0 para alta mar; su manga es modesta para su peso.

Cribado de zozobra 1.92
LigeroPesado

235 — moderadamente pesada para su línea de flotación, un peso de crucero equilibrado.

Desplazamiento / eslora 235
TranquiloPotente

17.6 — potencia moderada para su peso; rendimiento constante y completo.

Superficie vélica / desplazamiento 17.6
SensibleRígido

51% de su peso es lastre — muy rígida, llevando toda la vela en un vendaval.

Lastre 51%

Un crucero capaz que se sitúa justo dentro de la línea de altura — trabajo costero con travesías reales en él.

Lo que la flota ha visto

El Contessa 35, según lo ha visto la flota

Derivado de los vídeos que la flota ha analizado de este modelo. ▶ marca el momento a bordo.

The Contessa 35 is a 10.8-meter masthead sloop designed by Doug Peterson as an IOR (MKIII) 1-ton racer, built by Jeremy Rogers Ltd. from 1974 to the present. The prototype, *Gumboots*, won the 1974 International One Ton Cup. With a fin keel and spade rudder, the boat displaces 6123 kg.1:24 Erik Aanderaa sails his 46-year-old Contessa 35, *Tessie*, as a purpose-built North Atlantic offshore passage-maker, noting its 3.2-ton lead keel, which is 50 percent of its total displacement, contributes to its ocean-worthiness.0:49 Aboard *Tessie*, a Volvo Penta D240 43-hp diesel engine with a Gori folding propeller provides propulsion, supported by two alternators and 343 liters of fuel capacity for a 550-nautical-mile motoring range.4:34 The sail wardrobe includes a mainsail, genoa, inner cutter jib, storm sail, and gennaker, with a four-reef mainsail system for winds up to 40-plus knots.7:29 Aanderaa relies on a Raymarine chartplotter, AIS, PredictWind Data Hub, and an Iridium Go for navigation and weather routing.15:48 He has sailed *Tessie* through gale conditions with winds peaking at 70.7 knots off Shetland and managed diesel leaks mid-passage in the North Sea.20:09 The boat features multiple steering redundancies, including a Hydrovane wind-vane self-steerer, which he uses for long-distance passages and in fresh downwind conditions.13:47

La flota viva

Navegado por la flota

Los canales que navegan este modelo y dónde fueron vistos por última vez.

Visto 9 veces en 2 canales de la flota.

Basemap © Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

En el agua

El Contessa 35 en vídeo

FULL TOUR of my Contessa 35! -PART TWO-A solo-sailed Contessa 35 utilizes integrated Raymarine, PredictWind, and Watchit systems for offshore navigation and safety.Erik AanderaaMy Contessa 35 FULL TOUR! -PART ONE-A Contessa 35 built for North Atlantic single-handed sailing carries six independent steering systems and 343 liters of fuel.Erik AanderaaSAIL Amsterdam is an absolute CHAOS! -Episode 4-A cracked stainless steel diesel tank forces duct-tape damage control across 870 miles from Norway to Sint Annalaen.Erik AanderaaBig diesel leakage off the coast of Netherlands! -Episode 3-A diesel leak drains 60-plus liters overnight on a solo North Sea passage to Vlieland.Erik AanderaaA HARD decision to Make. CHAPTER 7The Contessa 35 Tessie aborts a Greenland expedition, diverting to the Arctic Circle island of Grimsey instead.Erik AanderaaSailing Around an Icelandic VOLCANO I Chapter 5Erik Aanderaa sails a Contessa 35 from Reykjavik to Grundafjordur, Iceland, while navigating around the Snæfellsjökull volcano.Erik AanderaaSailing to Greenland 2022. Chapter 2 I Shetland to Faroe Islands. 4KErik Aanderaa sails a Contessa 35 from Shetland to the Faroe Islands using a Hydrovane for steering.Erik AanderaaBOAT TOUR - Erik Aanderaa's solo sailing MACHINE!Erik Aanderaa details the solo-sailing configuration and 17-year refit of his 1976 Contessa 35, Tessi.Alluring Arctic

El registro

Especificaciones completas

El conjunto de referencia completo — toque cualquier cifra para cambiar entre métrico e imperial.

Dimensiones
Pesos
Lastre / desplazamiento
51.1%
Aparejo y superficie vélica
Aparejo
Masthead Sloop
Ratios
SA / desplazamiento
17.6
Desplazamiento / eslora
234.8
Ratio de confort
26.0
Cribado de vuelco
1.92
Velocidad de casco
7.3 nudos
Libras / pulgada de inmersión
1204
Casco
Tipo de casco
Fin w/spade rudder
Construcción
Fiberglass
Tipo de lastre
Lead
Producción
Años de construcción
Primera construcción 1974
Unidades construidas
80
Diseñador
Doug Peterson
Constructor
Jeremy Rogers

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Catalina Yachts 35510.80 mMisma familia de cascoEslora casi idénticaCrucero de 10.8 metros con 37% de ratio de lastre y 2.03 metros de calado, construido para estabilidad y facilidad de manejo
Dufour Yachts 3710.77 mMisma familia de cascoEslora casi idénticaSloop fraccionado moderno de Felci Yacht Design, que equilibra un casco orientado al rendimiento con una manga estable y cómoda
Freedom Yachts 35 (Pedrick)10.79 mMisma familia de cascoEslora casi idénticaCrucero de altas prestaciones de 1993 con calado profundo de 1.98 metros y timón compensado para una maniobrabilidad sensible
Beneteau 34310.82 mMisma familia de cascoEslora casi idénticaCrucero de 10.8 metros con quilla de bulbo y gran volumen interior, producido entre 2005 y 2008
Beneteau First 36.710.90 mMisma familia de cascoEslora casi idénticaRegata-crucero diseñado por Farr con calado de 2.2 metros y relación equilibrada de superficie vélica-desplazamiento para regatas de club
Najad Yachts 36010.75 mMisma familia de cascoEslora casi idénticaCrucero de 10.75 metros con 43% de ratio de lastre, diseñado para estabilidad en altas latitudes y confort en alta mar

La familia

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