BarcosCoronado Yachts 23

Coronado Yachts 23

Masthead Sloop · Fin keel, spade rudder · 1969–1973

Un balandro a tope de mástil diseñado por William Crealock con un alto ratio potencia/peso, vendido más tarde como kit Sailcrafter 23

Diseñado por William Crealock.

LOA
Manga
Calado (máx.)
Desplazamiento
Lastre
Tipo de casco
Fin w/spade Rudder

¿Es para ti?

Carácter

Dónde se sitúa este diseño en los números en los que confía un comprador — leído directamente de sus propias proporciones.

RemolcableManga 2.36 m — dentro del ancho de remolque sin permiso de 2,55 m en la mayor parte de Europa, y el límite de 2,59 m de EE. UU. y Canadá. Aproximadamente 1043 kg de casco, por lo que aproximadamente 1650 kg en un remolque: compruébalo con tu propia capacidad de remolque.Poco caladoCalado 0.97 m, orza subida donde la tenga — arroyos, bancos de arena y fondeaderos poco profundos de los que la mayoría de las quillas tienen que mantenerse alejadas.
AnimadoAmable con el mar

Su desplazamiento ligero en una manga moderado le da 11 — un movimiento rápido y vivo que siente cada ola.

Ratio de confort 11
CosteroAguas azules

Con 2.35 se sitúa por encima de la línea de 2.0 — ancha para su peso, y más feliz en la costa.

Cribado de zozobra 2.35
LigeroPesado

127 — ligera para su línea de flotación, por lo que es fácil de propulsar y rápida de acelerar.

Desplazamiento / eslora 127
TranquiloPotente

22.1 — mucha vela para su peso; potente y ansiosa, una verdadera máquina.

Superficie vélica / desplazamiento 22.1
SensibleRígido

48% de su peso es lastre — rígida, manteniéndose bien erguida con sus velas.

Lastre 48%

Ligero y animado — más feliz navegando de día y costeando con buen tiempo.

  • Más ligera que el ~81% de los barcos de su tamaño registrados
  • Calado menor que el ~80% de los barcos de su tamaño registrados
  • Más estrecho que el ~76% de los barcos de su tamaño registrados

Comparado con 1061 barcos del mismo tipo dentro de un cuarto de su eslora.

El registro

Especificaciones completas

El conjunto de referencia completo — toque cualquier cifra para cambiar entre métrico e imperial.

Dimensiones
Pesos
Lastre / desplazamiento
47.8%
Aparejo y superficie vélica
Aparejo
Masthead Sloop
Ratios
SA / desplazamiento
22.1
Desplazamiento / eslora
126.8
Ratio de confort
11.2
Cribado de vuelco
2.35
Velocidad de casco
6.0 nudos
Libras / pulgada de inmersión
556
Casco
Tipo de casco
Fin w/spade rudder
Construcción
Fiberglass
Producción
Años de construcción
1969–1973
Diseñador
William Crealock
Constructor
Coronado Yachts

Barcos como este, en el agua

Nadie ha filmado este — pero estos se acercan.

Barcos comparables que la flota tiene en cámara: del mismo tipo, dentro de un cuarto de su eslora. Abre el barco, o mira el vídeo — una marca de tiempo significa que solo aparece de pasada.

J J/77.04 mMisma familia de casco0.2 m más largoSloop fraccionado de 2024 con calado poco profundo de 1.16m y alta relación superficie vélica-desplazamiento de 23.55 para navegación diurna
Catalina Yachts 22 MKII7.26 mMisma familia de casco0.4 m más largoVersión mejorada de 1995 del clásico crucero transportable, con quilla de aleta y timón colgado en espejo
J Boats Tillotson Pearson J/226.86 mMisma familia de cascoEslora casi idénticaSloop fraccionado de alto rendimiento diseñado por Rod Johnstone, construido para regatas one-design y navegación de día
Sirius 7277.27 mMisma familia de casco0.4 m más largoEvolución del Sirius 24, este sloop fraccionado cuenta con quilla de aleta y timón sobre skeg para un manejo equilibrado
Bavaria Yachts 6066.50 mMisma familia de casco0.4 m más cortoSloop fraccionado ligero de 6.5 metros con alta relación superficie vélica/desplazamiento para navegación costera animada
J Boats J/706.93 mMisma familia de cascoEslora casi idénticaSloop fraccionado de alto rendimiento diseñado por Alan Johnstone, con más de 1.100 unidades entregadas para regatas one-design

La familia

Barcos como este

Diseños similares por tamaño, tipo y época — vale la pena echar un vistazo junto a ella.

Sigue buscando

Nada filmado de este todavía

Dos formas de seguir buscando — ambas buscan lo que la flota ha grabado realmente.

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