Sloop fraccionado de alto rendimiento diseñado para fácil remolque con manga estrecha y quilla elevable versátil
Diseñado por Hobie Alter & Phil Edwards.
LOA
Manga
Calado (máx.)
Desplazamiento
Lastre
Tipo de casco
Lifting Keel
¿Es para ti?
Carácter
Dónde se sitúa este diseño en los números en los que confía un comprador — leído directamente de sus propias proporciones.
RemolcableManga 2.44 m — dentro del ancho de remolque sin permiso de 2,55 m en la mayor parte de Europa, y el límite de 2,59 m de EE. UU. y Canadá. Aproximadamente 1814 kg de casco, por lo que aproximadamente 2400 kg en un remolque: compruébalo con tu propia capacidad de remolque.Poco caladoCalado 0.56 m, orza subida donde la tenga — arroyos, bancos de arena y fondeaderos poco profundos de los que la mayoría de las quillas tienen que mantenerse alejadas.
AnimadoAmable con el mar
Su desplazamiento ligero en una manga estrecho le da 12 — un movimiento rápido y vivo que siente cada ola.
Ratio de confort 12
CosteroAguas azules
2.02 — justo alrededor de la línea de 2.0, el límite entre costero y de alta mar.
Cribado de zozobra 2.02
LigeroPesado
63 — ligera para su línea de flotación, por lo que es fácil de propulsar y rápida de acelerar.
Desplazamiento / eslora 63
TranquiloPotente
27.3 — mucha vela para su peso; potente y ansiosa, una verdadera máquina.
Superficie vélica / desplazamiento 27.3
SensibleRígido
48% de su peso es lastre — rígida, manteniéndose bien erguida con sus velas.
Lastre 48%
Ligero y animado — más feliz navegando de día y costeando con buen tiempo.
Más ligera que el ~76% de los barcos de su tamaño registrados
Más estrecho que el ~92% de los barcos de su tamaño registrados
Comparado con 365 barcos del mismo tipo dentro de un cuarto de su eslora.
El registro
Especificaciones completas
El conjunto de referencia completo — toque cualquier cifra para cambiar entre métrico e imperial.
Dimensiones
Pesos
Lastre / desplazamiento
47.5%
Aparejo y superficie vélica
Aparejo
Fractional Sloop
Ratios
SA / desplazamiento
27.3
Desplazamiento / eslora
62.9
Ratio de confort
12.4
Cribado de vuelco
2.02
Velocidad de casco
7.4 nudos
Libras / pulgada de inmersión
872
Casco
Tipo de casco
Lifting Keel
Construcción
FG w/klegecell core
Tipo de lastre
Lead
Producción
Años de construcción
1982–1987
Unidades construidas
187
Diseñador
Hobie Alter, Phil Edwards
Constructor
Hobie
Barcos como este, en el agua
Nadie ha filmado este — pero estos se acercan.
Barcos comparables que la flota tiene en cámara: del mismo tipo, dentro de un cuarto de su eslora. Abre el barco, o mira el vídeo — una marca de tiempo significa que solo aparece de pasada.
Seaward Yachts 26RK8.66 mMisma familia de casco1.4 m más cortoUn balandro fraccionado con quilla de bulbo elevable de 1.83m, ofreciendo rendimiento de aguas profundas en un formato remolcable de 8.66m
Sunbeam 29.18.99 mMisma familia de casco1.1 m más cortoUn sloop fraccionado de alto rendimiento con orza abatible y doble timón, diseñado para navegación ágil en aguas poco profundas
Farr 40011.80 mMisma familia de casco1.7 m más largoSloop fraccionado de alto rendimiento de Bruce Farr con quilla elevable y alta relación superficie vélica-desplazamiento
Maxus 26 (CB)8.40 mMisma familia de casco1.7 m más cortoSloop fraccionado lanzado en 2015 con calado de orza abatible de 1,43 metros y ratio de superficie vélica/desplazamiento de 19,61
Jeanneau Sun Odyssey 3510.67 mMisma familia de casco0.6 m más largoSloop fraccionado diseñado por Marc Lombard con orza abatible y doble timón para un crucero versátil en aguas poco profundas
Tartan Marine 278.23 mMisma familia de casco1.8 m más cortoUn balandro con quilla y orza abatible de Sparkman & Stephens que lanzó a Tartan Marine y tuvo una producción de 19 años
