Gaff head Cat · Keel/centreboard · Primera construcción 2003
Evolución del Horizon Cat 20 con opción a motor diésel interior y calado de 1.52m con orza abatible
Diseñado por H. Herreshoff & Halsey C. Herreshoff.
LOA
Manga
Calado (máx.)
Desplazamiento
Lastre
Tipo de casco
Keel/Cbrd.
¿Es para ti?
Carácter
Dónde se sitúa este diseño en los números en los que confía un comprador — leído directamente de sus propias proporciones.
RemolcableManga 2.54 m — dentro del ancho de remolque sin permiso de 2,55 m en la mayor parte de Europa, y el límite de 2,59 m de EE. UU. y Canadá. Aproximadamente 1134 kg de casco, por lo que aproximadamente 1750 kg en un remolque: compruébalo con tu propia capacidad de remolque.Botable por rampaAproximadamente 1134 kg de casco, con una quilla que se eleva o un calado lo suficientemente poco profundo como para flotar desde un remolque — puede volver al remolque en la rampa, no solo al agua.Poco caladoCalado 0.66 m, orza subida donde la tenga — arroyos, bancos de arena y fondeaderos poco profundos de los que la mayoría de las quillas tienen que mantenerse alejadas.
AnimadoAmable con el mar
Su desplazamiento moderado en una manga ancho le da 12 — un movimiento rápido y vivo que siente cada ola.
Ratio de confort 12
CosteroAguas azules
Con 2.46 se sitúa por encima de la línea de 2.0 — ancha para su peso, y más feliz en la costa.
Cribado de zozobra 2.46
LigeroPesado
200 — moderadamente pesada para su línea de flotación, un peso de crucero equilibrado.
Desplazamiento / eslora 200
TranquiloPotente
17.9 — potencia moderada para su peso; rendimiento constante y completo.
Superficie vélica / desplazamiento 17.9
SensibleRígido
24% de su peso es lastre — en el lado sensible; escorará fácilmente y querrá un rizo antes.
Lastre 24%
Un crucero equilibrado y fácil de manejar — cómodo y permisivo para el trabajo costero.
Más ancho que el ~88% de los barcos de su tamaño registrados
Comparado con 538 barcos del mismo tipo dentro de un cuarto de su eslora.
El registro
Especificaciones completas
El conjunto de referencia completo — toque cualquier cifra para cambiar entre métrico e imperial.
Dimensiones
Pesos
Lastre / desplazamiento
24.0%
Aparejo y superficie vélica
Aparejo
Gaff head Cat
Ratios
SA / desplazamiento
17.9
Desplazamiento / eslora
199.6
Ratio de confort
12.4
Cribado de vuelco
2.46
Velocidad de casco
5.7 nudos
Libras / pulgada de inmersión
528
Casco
Tipo de casco
Keel/Cbrd.
Construcción
Fiberglass
Producción
Años de construcción
Primera construcción 2003
Diseñador
H.Herreshoff, Halsey C. Herreshoff
Constructor
Com-Pac Yachts, Hutchins Co
Barcos como este, en el agua
Nadie ha filmado este — pero estos se acercan.
Barcos comparables que la flota tiene en cámara: del mismo tipo, dentro de un cuarto de su eslora. Abre el barco, o mira el vídeo — una marca de tiempo significa que solo aparece de pasada.
Chrysler Marine 226.71 mMisma familia de casco0.6 m más largoUn balandro a tope de palo de 6.7 metros producido como C-22 y T-22 Sandpiper, con quilla abatible para acceso a aguas poco profundas
Marshall Marine Corporation Sanderling5.54 mMisma familia de casco0.6 m más cortoCatboat con aparejo cangrejo basado en un diseño de 1941, con casco de poco calado y orza abatible para navegación de día
O'day 23-26.93 mMisma familia de casco0.8 m más largoSloop de aparejo a tope con orza abatible, producido en Brasil y EE. UU. durante más de una década como popular crucero costero
O'day 23-1 (Lift Top)7.01 mMisma familia de casco0.9 m más largoPopular sloop a tope de palo diseñado por C. Raymond Hunt con techo elevable para mayor altura en cabina
Cal Boats 247.43 mMisma familia de casco1.3 m más largoEl modelo Cal inaugural de Jensen Marine, este sloop fraccionado con orza abatible fue diseñado para aguas poco profundas
Catalina Yachts 227.26 mMisma familia de casco1.2 m más largoProlífico sloop a tope de mástil con 15,000 unidades, que ofrece un versátil diseño de orza abatible para crucero costero remolcable
