BarcosIrwin Yacht 24

Irwin Yacht 24

Masthead Sloop · Fin With Rudder On Skeg · Primera construcción 1968

Sloop a tope de palo diseñado por Ted Irwin con quilla fija y alta relación superficie vélica-desplazamiento para navegación ágil

Diseñado por Ted Irwin.

LOA
Manga
Calado (máx.)
Desplazamiento
Lastre
Tipo de casco
Fin With Rudder On Skeg

¿Es para ti?

Carácter

Dónde se sitúa este diseño en los números en los que confía un comprador — leído directamente de sus propias proporciones.

RemolcableManga 2.44 m — dentro del ancho de remolque sin permiso de 2,55 m en la mayor parte de Europa, y el límite de 2,59 m de EE. UU. y Canadá. Aproximadamente 1361 kg de casco, por lo que aproximadamente 1950 kg en un remolque: compruébalo con tu propia capacidad de remolque.Poco caladoCalado 1.07 m, orza subida donde la tenga — arroyos, bancos de arena y fondeaderos poco profundos de los que la mayoría de las quillas tienen que mantenerse alejadas.
AnimadoAmable con el mar

Su desplazamiento moderado en una manga moderado le da 14 — un movimiento rápido y vivo que siente cada ola.

Ratio de confort 14
CosteroAguas azules

2.22 — justo alrededor de la línea de 2.0, el límite entre costero y de alta mar.

Cribado de zozobra 2.22
LigeroPesado

212 — moderadamente pesada para su línea de flotación, un peso de crucero equilibrado.

Desplazamiento / eslora 212
TranquiloPotente

22.0 — mucha vela para su peso; potente y ansiosa, una verdadera máquina.

Superficie vélica / desplazamiento 22.0
SensibleRígido

35% de su peso es lastre — moderadamente rígida, una estabilidad intermedia.

Lastre 35%

Potente y rápido para acelerar — a este le gusta navegar.

  • Más ligera que el ~75% de los barcos de su tamaño registrados
  • Calado menor que el ~79% de los barcos de su tamaño registrados
  • Más estrecho que el ~76% de los barcos de su tamaño registrados

Comparado con 1387 barcos del mismo tipo dentro de un cuarto de su eslora.

El registro

Especificaciones completas

El conjunto de referencia completo — toque cualquier cifra para cambiar entre métrico e imperial.

Dimensiones
Pesos
Lastre / desplazamiento
35.0%
Aparejo y superficie vélica
Aparejo
Masthead Sloop
Ratios
SA / desplazamiento
22.0
Desplazamiento / eslora
211.5
Ratio de confort
14.4
Cribado de vuelco
2.22
Velocidad de casco
5.8 nudos
Libras / pulgada de inmersión
529
Casco
Tipo de casco
Fin with rudder on skeg
Construcción
Fiberglass
Tipo de lastre
Lead
Producción
Años de construcción
Primera construcción 1968
Diseñador
Ted Irwin
Constructor
Irwin Yacht, Marine Corporation

Barcos como este, en el agua

Nadie ha filmado este — pero estos se acercan.

Barcos comparables que la flota tiene en cámara: del mismo tipo, dentro de un cuarto de su eslora. Abre el barco, o mira el vídeo — una marca de tiempo significa que solo aparece de pasada.

Halcyon 236.93 mMisma familia de casco0.4 m más cortoSloop a tope de palo de triple quilla de Alan H. Buchanan, que ofrece versatilidad de calado reducido basado en el anterior Crystal 23
Westerly Marine Ltd. Cirrus 226.71 mMisma familia de casco0.6 m más cortoSloop fraccionado diseñado por John Butler con quilla de aleta y timón compensado, para rendimiento en 22 pies
J Boats Tillotson Pearson J/247.32 mMisma familia de cascoEslora casi idénticaLegendario diseño de Rodney Johnstone que definió al regatista one-design moderno con su alta relación superficie vélica-desplazamiento
Ranger Yachts 237.21 mMisma familia de cascoEslora casi idénticaDiseñado para el rating IOR de 18 pies, este sloop a tope de palo ofreció un aparejo alto opcional a partir de 1974
Cal 257.62 mMisma familia de casco0.3 m más largoBalandro de cubierta corrida con aparejo a tope y entrada pop-top, uno de los modelos más populares de la flota
Comet 7707.70 mMisma familia de casco0.4 m más largoUn IOR quarter-tonner diseñado por Jean-Marie Finot con alta relación superficie vélica-desplazamiento para regatas de club

La familia

Barcos como este

Diseños similares por tamaño, tipo y época — vale la pena echar un vistazo junto a ella.

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Nada filmado de este todavía

Dos formas de seguir buscando — ambas buscan lo que la flota ha grabado realmente.

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