BarcosMustang 22

Mustang 22

Fractional Sloop · Keel/CB & Spade Rudder · Primera construcción 1969

Quarter-tonner diseñado por Martin Bludworth para regatas competitivas con alta relación superficie vélica-desplazamiento

Diseñado por Martin Bludworth, construido por PlasTrend.

LOA
Manga
Calado (máx.)
Desplazamiento
Lastre
Tipo de casco
Keel/CB & Spade Rudder

¿Es para ti?

Carácter

Dónde se sitúa este diseño en los números en los que confía un comprador — leído directamente de sus propias proporciones.

RemolcableManga 2.13 m — dentro del ancho de remolque sin permiso de 2,55 m en la mayor parte de Europa, y el límite de 2,59 m de EE. UU. y Canadá. Aproximadamente 885 kg de casco, por lo que aproximadamente 1500 kg en un remolque: compruébalo con tu propia capacidad de remolque.Botable por rampaAproximadamente 885 kg de casco, con una quilla que se eleva o un calado lo suficientemente poco profundo como para flotar desde un remolque — puede volver al remolque en la rampa, no solo al agua.Poco caladoCalado 0.71 m, orza subida donde la tenga — arroyos, bancos de arena y fondeaderos poco profundos de los que la mayoría de las quillas tienen que mantenerse alejadas.
AnimadoAmable con el mar

Su desplazamiento ligero en una manga moderado le da 12 — un movimiento rápido y vivo que siente cada ola.

Ratio de confort 12
CosteroAguas azules

2.24 — justo alrededor de la línea de 2.0, el límite entre costero y de alta mar.

Cribado de zozobra 2.24
LigeroPesado

177 — ligera para su línea de flotación, por lo que es fácil de propulsar y rápida de acelerar.

Desplazamiento / eslora 177
TranquiloPotente

22.1 — mucha vela para su peso; potente y ansiosa, una verdadera máquina.

Superficie vélica / desplazamiento 22.1
SensibleRígido

38% de su peso es lastre — moderadamente rígida, una estabilidad intermedia.

Lastre 38%

Ligero y animado — más feliz navegando de día y costeando con buen tiempo.

  • Calado mayor que el ~75% de los barcos de su tamaño registrados
  • Más estrecho que el ~85% de los barcos de su tamaño registrados

Comparado con 613 barcos del mismo tipo dentro de un cuarto de su eslora.

El registro

Especificaciones completas

El conjunto de referencia completo — toque cualquier cifra para cambiar entre métrico e imperial.

Dimensiones
Pesos
Lastre / desplazamiento
38.5%
Aparejo y superficie vélica
Aparejo
Fractional Sloop
Ratios
SA / desplazamiento
22.1
Desplazamiento / eslora
177.2
Ratio de confort
12.2
Cribado de vuelco
2.24
Velocidad de casco
5.5 nudos
Libras / pulgada de inmersión
425
Casco
Tipo de casco
Keel/CB & spade rudder
Construcción
Fiberglass
Producción
Años de construcción
Primera construcción 1969
Diseñador
Martin Bludworth
Constructor
PlasTrend, Composite Technologies

Barcos como este, en el agua

Nadie ha filmado este — pero estos se acercan.

Barcos comparables que la flota tiene en cámara: del mismo tipo, dentro de un cuarto de su eslora. Abre el barco, o mira el vídeo — una marca de tiempo significa que solo aparece de pasada.

Marshall Marine Corporation Sanderling5.54 mMisma familia de casco1.2 m más cortoCatboat con aparejo cangrejo basado en un diseño de 1941, con casco de poco calado y orza abatible para navegación de día
Dufour Yachts T66.15 mMisma familia de casco0.6 m más cortoUn sloop fraccionado ligero con orza abatible, diseñado por Laurent Cordelle para un rendimiento ágil en aguas poco profundas
Catalina Yachts 227.26 mMisma familia de casco0.6 m más largoProlífico sloop a tope de mástil con 15,000 unidades, que ofrece un versátil diseño de orza abatible para crucero costero remolcable
O'day 23-1 (Lift Top)7.01 mMisma familia de casco0.3 m más largoPopular sloop a tope de palo diseñado por C. Raymond Hunt con techo elevable para mayor altura en cabina
Cal Boats 247.43 mMisma familia de casco0.7 m más largoEl modelo Cal inaugural de Jensen Marine, este sloop fraccionado con orza abatible fue diseñado para aguas poco profundas

La familia

Barcos como este

Diseños similares por tamaño, tipo y época — vale la pena echar un vistazo junto a ella.

Sigue buscando

Nada filmado de este todavía

Dos formas de seguir buscando — ambas buscan lo que la flota ha grabado realmente.

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