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Barcos / Tomahawk 25

Tomahawk 25

Masthead Sloop · Fin With Rudder On Skeg · Primera construcción 1970

Sloop a tope de palo diseñado por Alan Hill con quilla de aleta y timón compensado, construido para la estabilidad desde 1970

Diseñado por Alan F. Hill, construido por Marine Construction.

LOA
Manga
Calado (máx.)
Desplazamiento
Lastre
Tipo de casco
Fin With Rudder On Skeg
CarácterEspecificacionesBarcos similaresFamilia

¿Es para ti?

Carácter

Dónde se sitúa este diseño en los números en los que confía un comprador — leído directamente de sus propias proporciones.

AnimadoConfort 21Amable con el mar
CosteroVuelco 1.98Aguas azules
LigeroD/L 283Pesado
TranquiloSA/D 14.7Potente
SensibleLastre 43%Rígido

Un crucero capaz que se sitúa justo dentro de la línea de altura — trabajo costero con travesías reales en él.

El registro

Especificaciones completas

El conjunto de referencia completo — toque cualquier cifra para cambiar entre métrico e imperial.

Dimensiones
Pesos
Lastre / desplazamiento
43.4%
Aparejo y superficie vélica
Aparejo
Masthead Sloop
Ratios
SA / desplazamiento
14.7
Desplazamiento / eslora
282.7
Ratio de confort
20.9
Cribado de vuelco
1.98
Velocidad de casco
6.0 nudos
Libras / pulgada de inmersión
607
Casco
Tipo de casco
Fin with rudder on skeg
Construcción
Fiberglass
Producción
Años de construcción
Primera construcción 1970
Unidades construidas
300
Diseñador
Alan F. Hill
Constructor
Marine Construction

Barcos como este, en el agua

Nadie ha filmado este — pero estos se acercan.

Barcos comparables que la flota tiene en cámara: del mismo tipo, dentro de un cuarto de su eslora. Abre el barco, o mira el vídeo — una marca de tiempo significa que solo aparece de pasada.

Colvic Ltd. Sailor 268.21 mMisma familia de casco0.5 m más largoSloop a tope de doble quilla con cascos moldeados por Colvic y acabados por varios astilleros, incluido Atlanta Marine
▶Boat Tour of a Free Sailboat before Refurbishment - Prequel - DIY Free Sailboat Refitde Sailing Puffin
Columbia Yachts 268.03 mMisma familia de casco0.3 m más largoEvolución extendida del Columbia 24, este sloop a tope de palo con quilla de aleta ofrece una plataforma estable para crucero costero
▶S3E45 Replacing my Yanmar 3GM30F raw water pumpde Sailing Artha
Puma 277.95 mMisma familia de casco0.2 m más largoSloop a tope de palo diseñado por Ron Holland con quilla de aleta y timón compensado, para crucero costero orientado al rendimiento
▶Living on a BOAT▶ 0:11de navegandoporelglobo
Catalina Yachts 278.18 mMisma familia de casco0.5 m más largoProlífico sloop a tope de mástil con 6,662 unidades construidas, una plataforma estable y espaciosa para crucero costero
▶Be The Captain — Chapter One: Think Like a Captain (Audiobook)▶ 8:33de Be The Captain
Albin Marine AB Vega 278.25 mMisma familia de casco0.5 m más largoEl yate de serie más popular de Escandinavia en su tamaño, este sloop a tope de palo de 8.25m definió el crucero costero de 1965 a 1979
▶17 July 2025 Teaching a Teen to Sail the Open Ocean▶ 11:10de Sven Yrvind
Pearson Yachts 27 (Triton 27)8.23 mMisma familia de casco0.5 m más largoSloop a tope de palo influenciado por Doug Peterson, construido con moldes de US Yachts, ofreciendo una versión de desplazamiento ligero del diseño IOR
▶5 Overbuilt Hulls Proving You Don't Need a $500,000 Yacht▶ 4:53de Knot Your Average Boat

La familia

Barcos como este

Diseños similares por tamaño, tipo y época — vale la pena echar un vistazo junto a ella.

Hunter Marine 25El primer velero construido por Hunter Marine, este balandro a tope de mástil cuenta con timón sobre skeg para un crucero estableAloa Marine 25Sloop a tope de palo diseñado por Jacques Fauroux con alta relación superficie vélica/desplazamiento para un rendimiento ágilAloa Marine 27Sloop a tope de palo diseñado por Frans Maas en 1976, que equilibra una quilla de aleta rígida con una relación superficie vélica/desplazamiento vivaHelmsman Yachts 26 1/4 TonSloop a tope de palo diseñado por Hakan Sodergren con quilla de aleta y timón en skeg para un rendimiento costero equilibradoAlo Yachts 28Diseño de 1972 de Alf Ortang con timón sobre skeg y una relación lastre-desplazamiento del 44% para un crucero estable

Sigue buscando

Nada filmado de este todavía

Dos formas de seguir buscando — ambas buscan lo que la flota ha grabado realmente.

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