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Probando aplicaciones de navegación. Orca y Skippo
14 de julio de 2025 · 7 min · 4K visitas · Oslofjord
Qué cubre este vídeo
Thomas Nilsson compara las aplicaciones de navegación Skippo y Orca tras abandonar Navionics, tras haber probado ambas exhaustivamente durante una temporada de navegación en aguas noruegas, incluido Oslofjorden.Watch La creación de rutas en ambas aplicaciones funciona priorizando el destino —más parecido a la navegación en coche—, lo que genera soluciones incómodas para recorridos de regatas donde la salida y la meta comparten el mismo punto; Navionics gestiona el trazado manual de rutas de forma más intuitiva.0:45 Para el trazado automático de rutas a través de una zona compleja con puentes, transbordadores de cable y canales poco profundos cerca de su puerto base, Skippo superó a Orca.2:46 La visualización de cartas de Orca es más limpia y menos saturada, lo que reduce la necesidad de hacer zoom, y su representación de sectores de luz es más grande y legible.3:10 Ambas aplicaciones muestran correctamente los nuevos símbolos de luces costeras noruegas (más de 1.900 luces actualizadas) que Navionics no ha logrado actualizar tras un año.3:54 Orca recibe datos AIS directamente de la antena del barco a través de una unidad Orca Core conectada a la red NMEA, lo que lo hace más preciso en tiempo real que el AIS de red móvil de Skippo.4:24 El enrutamiento meteorológico de Orca funciona bien para la planificación, pero no puede adaptarse a los datos de viento en vivo del sensor del tope del mástil mientras se navega.6:03 El precio de Skippo requiere compras separadas para Noruega, Suecia y Dinamarca, haciendo que la cobertura nórdica completa se acerque al coste de Orca.6:15 Para navegar frecuentemente por aguas nórdicas, Orca es la preferencia de Nilsson; Skippo es suficiente para navegar ocasionalmente dentro de Oslofjorden.6:56
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