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Test des applications de navigation. Orca et Skippo
14 juillet 2025 · 7 min · 4K vues · Oslofjord
Ce que couvre cette vidéo
Thomas Nilsson compare les applications de navigation Skippo et Orca après avoir abandonné Navionics, après les avoir testées de manière approfondie pendant une saison de navigation dans les eaux norvégiennes, y compris Oslofjorden.▶ 0:00 La création d'itinéraires dans les deux applications fonctionne en privilégiant la destination — un peu comme la navigation automobile — ce qui crée des solutions de contournement maladroites pour les parcours de régate où le départ et l'arrivée partagent le même point ; Navionics gère le tracé manuel des itinéraires de manière plus intuitive.▶ 1:34 Pour le routage automatique à travers une zone complexe avec des ponts, des bacs à câble et des chenaux peu profonds près de son port d'attache, Skippo a surpassé Orca.▶ 2:46 L'affichage des cartes d'Orca est plus propre et moins encombré, réduisant le besoin de zoomer, et son rendu des secteurs de lumière est plus grand et plus lisible.▶ 3:10 Les deux applications affichent correctement les nouveaux symboles de feux côtiers norvégiens (plus de 1 900 feux mis à jour) que Navionics n'a pas réussi à mettre à jour après un an.▶ 4:06 Orca reçoit les données AIS directement de l'antenne du bateau via une unité Orca Core connectée au réseau NMEA, ce qui le rend plus précis en temps réel que l'AIS par réseau mobile de Skippo.▶ 4:24 Le routage météo d'Orca fonctionne bien pour la planification, mais ne peut pas s'adapter aux données de vent en direct du capteur en tête de mât pendant la navigation.▶ 6:03 La tarification de Skippo nécessite des achats séparés pour la Norvège, la Suède et le Danemark, ce qui rend la couverture nordique complète proche du coût d'Orca.▶ 6:15 Pour une navigation fréquente dans les eaux nordiques, Orca est la préférence de Nilsson ; Skippo suffit pour une navigation occasionnelle dans Oslofjorden.▶ 6:56
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