BoatHowTo · vídeo

Qué cubre este vídeo

Nigel Calder y Jan Attenstedt evalúan la viabilidad de retirar un generador diésel de un velero de 43 pies de 1988 para depender en su lugar de un sistema eléctrico de corriente continua de alto rendimiento.0:26 Sustituir un generador por un banco de baterías de iones de litio de alta capacidad y alternadores de alto rendimiento permite utilizar el aire acondicionado sin el ruido, el mantenimiento y las horas de motor asociadas a los generadores tradicionales.0:59 Esta transición requiere un análisis de carga exhaustivo para determinar el consumo total diario de energía antes de seleccionar el hardware.Watch Aunque la inversión de capital inicial en baterías de litio y sistemas de carga de alto rendimiento es importante, los costes a largo plazo pueden ser inferiores a los de sustituir un generador que sufre un desgaste prematuro debido a un funcionamiento con poca carga.2:13 La decisión depende en gran medida de los patrones de uso, ya que los navegantes de larga distancia se benefician más de las ventajas de un sistema de CC silencioso y eficiente que los navegantes ocasionales.2:57 El curso Boat Electrics 101 en boathow2.com ofrece una herramienta de planificación de sistemas energéticos para ayudar con estos cálculos.3:56

Más de BoatHowTo

Boat ELECTRIC PROPULSION with only LEAD ACID Batteries ?? | Ask The Expert with NIGEL CALDERsept 2026MaxProp: More Pitch in Reverse than in Forward? 🤔 | Ask The Expert with NIGEL CALDERsept 2026Common Ground Point with Isolated Saildrives | Ask The Expert with NIGEL CALDERsept 2026How to keep you TANK CLEAN in the days of BIODIESEL.. | Ask The Expert with NIGEL CALDERago 2026

De BoatHowTo — mira el barco del canal, la tripulación y cada vídeo analizado.

The Sailing Directory Newsletter

Un correo electrónico con los mejores hallazgos de la flota: los momentos, barcos e historias que merecen tu tiempo de visionado. Introduce tu dirección para recibir tu propia copia.