Living For Sailvídeo
Eliminación y reparación de pudrición en escotillas - Guía paso a paso | E009
29 de julio de 2023 · 17 min · 10K visitas
Qué cubre este vídeo
Retirar el núcleo podrido de la cubierta del velero de 40 pies Antidote requiere desmontar los herrajes, incluyendo la escotilla del pozo de anclas, el cableado del molinete y los anillos de ajuste de teca.1:18 Para acceder al núcleo, utilice una punta Phillips número tres para evitar dañar las cabezas de los tornillos; si un tornillo se daña, aplique un agente químico despegante como Marine D-Bond en el perímetro y déjelo actuar durante 24 horas antes de hacer palanca en el embellecedor.6:04 La construcción de la cubierta pasa de madera contrachapada a núcleo de balsa cerca del mamparo de proa.8:54 Mientras que el contrachapado saturado suele perder integridad estructural y separarse fácilmente, la balsa empapada puede mantener una alta resistencia al despegue, lo que hace que sea mucho más difícil de retirar de la capa de fibra de vidrio.17:01 Utilice un taladro percutor y un cincel para romper la unión entre la fibra de vidrio y la balsa, trabajando en secciones pequeñas para minimizar los daños al laminado restante.13:14 Incluso cuando la balsa parece seca en la superficie, a menudo permanece saturada por debajo.10:55 La selección y el sellado adecuados de los elementos de fijación son fundamentales para evitar futuras filtraciones de agua en las aberturas de las escotillas.
Barcos en este vídeo
Más de Living For Sail
De Living For Sail — mira el barco del canal, la tripulación y cada vídeo analizado.
The Sailing Directory Newsletter
Un correo electrónico con los mejores hallazgos de la flota: los momentos, barcos e historias que merecen tu tiempo de visionado. Introduce tu dirección para recibir tu propia copia.