BarcosGraves Yacht Yard 210

Graves Yacht Yard 210

Fractional Sloop · Fin With Rudder On Skeg · Construido por primera vez en 1946

Sloop fraccionado de 1946 con una manga notablemente estrecha de 1.78 metros y alta relación superficie vélica-desplazamiento

Diseñado por C. Raymond Hunt, Raymond Hunt (C. R. Hunt & Assoc.).

LOA
Manga
Calado (máx.)
Desplazamiento
Lastre
Tipo de casco
Fin With Rudder On Skeg

Mírala navegar

El Graves Yacht Yard 210, en el agua

Metraje propio de la flota — la visión más auténtica de cómo se mueve realmente.

Imágenes de Sailing Triteia

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Carácter

Dónde se ubica este diseño en los números en los que confía un comprador — leído directamente de sus propias proporciones.

RemolcableManga 1.78 m — dentro del ancho de remolque sin permiso de 2.55 m en la mayor parte de Europa, y el límite de 2.59 m de EE. UU. y Canadá. Aproximadamente 1,043 kg de casco, por lo que aproximadamente 1,650 kg en un remolque: verifica eso con tu propia capacidad de remolque.Calado poco profundoCalado 1.17 m, orza arriba donde la tiene — arroyos, bancos de arena y fondeaderos poco profundos de los que la mayoría de las quillas tienen que mantenerse alejadas.
AnimadoAmigable con el mar

Su desplazamiento ligero en una manga estrecho le da 14 — un movimiento rápido y vivaz que siente cada ola.

Relación de confort 14
CosteroAguas azules

1.77 — justo por debajo de la línea de 2.0 para alta mar; su manga es modesta para su peso.

Criterio de estabilidad (Capsize screening) 1.77
LigeroPesado

90 — ligera para su línea de flotación, por lo que es fácil de propulsar y rápida de acelerar.

Desplazamiento / eslora 90
TranquiloPotenciado

28.1 — mucha vela para su peso; potente y ansiosa, una verdadera máquina.

Superficie vélica / desplazamiento 28.1
SensibleRígido

50% de su peso es lastre — rígida, manteniéndose bien en pie con sus velas.

Lastre 50%

Ligero y animado — más feliz navegando de día y costeando con buen tiempo.

  • Más ligera que el ~98% de las embarcaciones de su tamaño registradas
  • Calado menor que el ~89% de las embarcaciones de su tamaño registradas
  • Más angosta que el ~100% de las embarcaciones de su tamaño registradas

Comparado con 2480 embarcaciones del mismo tipo dentro de un cuarto de su eslora.

La flota viva

Navegado por la flota

Dónde la flota ha filmado este barco.

Basemap © Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

El registro

Especificaciones completas

El conjunto de referencia completo — toque cualquier cifra para cambiar entre métrico e imperial.

Dimensiones
Pesos
Lastre / desplazamiento
49.8%
Aparejo y superficie vélica
Aparejo
Fractional Sloop
Proporciones
SA / desplazamiento
28.1
Desplazamiento / eslora
90.1
Relación de confort
13.7
Cribado de zozobra
1.77
Velocidad del casco
6.4 nudos
Libras / pulgada de inmersión
469
Casco
Tipo de casco
Fin with rudder on skeg
Construcción
Ply with single chine or FG
Tipo de lastre
Iron
Producción
Años de construcción
Construido por primera vez en 1946
Unidades construidas
460
Diseñador
C. Raymond Hunt, Raymond Hunt (C.R. Hunt, Assoc.)
Constructor
Graves Yacht Yard

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RM Yachts 8908.90 mMisma familia de casco0.2 m más cortoSloop fraccionado de alto rendimiento con quilla de bulbo profunda y doble timón, optimizado para velocidad y estabilidad
Maestro Boats 319.30 mMisma familia de casco0.2 m más largoRegatero IOR 1/2 tonelada diseñado por E.G. van de Stadt con alta relación superficie vélica/desplazamiento para un gran rendimiento
First 30 E (Beneteau - Berret)9.30 mMisma familia de casco0.2 m más largoGanador de la International 1/2 Ton Cup de 1981 basado en el diseño King One, construido como sloop a tope para regatas
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