Newport 30-1

BarcosNewport 30-1

Mírala navegar

El Newport 30-1, en el agua

Metraje propio de la flota — la visión más auténtica de cómo se mueve realmente.

¿Es para ti?

Carácter

Dónde se ubica este diseño en los números en los que confía un comprador — leído directamente de sus propias proporciones.

AnimadoAmigable con el mar

Su desplazamiento moderado en una manga ancho le da 19 — un movimiento rápido y vivaz que siente cada ola.

Relación de confort 19

CosteroAguas azules

2.15 — justo alrededor de la línea de 2.0, el límite entre costero y de alta mar.

Criterio de estabilidad (Capsize screening) 2.15

LigeroPesado

214 — moderadamente pesada para su línea de flotación, un peso de crucero equilibrado.

Desplazamiento / eslora 214

TranquiloPotenciado

17.1 — potencia moderada para su peso; rendimiento constante y completo.

Superficie vélica / desplazamiento 17.1

SensibleRígido

33% de su peso es lastre — en el lado sensible; escorará fácilmente y querrá un rizo antes.

Lastre 33%

Un crucero equilibrado y fácil de propulsar — cómodo y tolerante para el trabajo costero.

Lo que la flota ha visto

El Newport 30-1, como lo ha visto la flota

Derivado de los videos que la flota ha analizado de este modelo. ▶ marca el momento a bordo.

The Newport 30-1 is a 9.1-meter masthead sloop designed by Gary Mull and built by Capital Yachts Inc. between 1968 and 1973. It features a fin keel with a spade rudder, a 3.2-meter beam, and a 1.4-meter draft, displacing 3401 kg. Aboard *Living For Sail*, a 30-foot Newport in Bellingham received bottom maintenance, including scuff-sanding with a Mirka dustless sander and resealing a through-hull transducer with TotalBoat sealant.14:46

La flota viva

Navegado por la flota

Dónde la flota ha filmado este barco.

Visto una vez en un canal de la flota.

Basemap © Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

En el agua

El Newport 30-1 en video

BACK to Work on ANTIDOTE! - How I Used 3D Printing to Fix My BoatA 1989 Liberty 458 undergoes structural repairs using 3D-printed prototypes to fabricate custom G10 stanchion backing plates.Living For Sail

El registro

Especificaciones completas

El conjunto de referencia completo — toque cualquier cifra para cambiar entre métrico e imperial.

Dimensiones

Pesos

Lastre / desplazamiento

33.3%

Aparejo y superficie vélica

Aparejo

Masthead Sloop

Proporciones

SA / desplazamiento

17.1

Desplazamiento / eslora

214.3

Relación de confort

19.1

Cribado de zozobra

2.15

Velocidad del casco

6.7 nudos

Libras / pulgada de inmersión

938

Casco

Tipo de casco

Fin w/spade rudder

Construcción

Fiberglass

Tipo de lastre

Lead

Producción

Años de construcción

1968–1973

Diseñador

Gary Mull

Constructor

Lindsay Plastics Capital Yachts Inc, Capital Yachts Corp

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Barcos comparables que la flota tiene en cámara: del mismo tipo, dentro de un cuarto de su eslora. Abre el barco, o mira el video — una marca de tiempo significa que solo aparece de pasada.

C&C Yachts 30-29.12 mMisma familia de cascoEslora casi idénticaSloop a tope orientado al rendimiento con quilla de aleta y timón compensado, diseñado por C&C para regatas de club equilibradas

Ep. 33 Interview with Richard1:11 de Sailing Into Oblivion

Spirit 329.48 mMisma familia de casco0.3 m más largoSloop de 23 pies con diseño IOR de Jacques De Ridder, construido por casi dos décadas como un velero rígido de quilla de aleta y aparejo a tope

Pimp My Ride! Installing New Solar and Batteries in French Polynesia WHS 680:53 de Wind Hippie Sailing

Granada Yachts 319.39 mMisma familia de casco0.3 m más largoSloop a tope de palo con timón compensado y casi 46% de ratio de lastre, diseñado para estabilidad en un casco de 31 pies

Capsized in 20-meter waves: Are Wiig on the drama in the Southern Ocean | Bearing on Sailing2:00 de SEILmagasinet

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First 30 E (Beneteau - Berret)9.30 mMisma familia de casco0.2 m más largoGanador de la International 1/2 Ton Cup de 1981 basado en el diseño King One, construido como sloop a tope para regatas

Veterans and enthusiasts on half-tonners8:47 de SEILmagasinet

San Juan 288.74 mMisma familia de casco0.4 m más cortoSloop a tope de palo de 1977 con 50% de ratio de lastre y quilla de aleta, diseñado para un rendimiento equilibrado en 28 pies

A little bonus episode14:04 de Sailing Magic Carpet

La familia

Barcos como este

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Newport 30-3Evolución orientada al crucero del Newport 30 con rueda de timón estándar y motor diésel.Newport 33Sloop a tope de larga producción con 42% de ratio de lastre, una plataforma estable para crucero costero Newport 30-2Regatero IOR 3/4 ton modificado para el circuito con calado reducido opcional para un crucero costero versátil Newport 31Sloop a tope de 1987 con quilla de aleta y timón compensado, con índice de estabilidad 2.06 para navegación costera Newport 27-1Un balandro a tope de mástil diseñado por C&C con quilla de aleta y timón compensado, equilibrado para crucero costero desde 1970

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