BarcosHerreshoff Eagle

Herreshoff Eagle

Gaffhead Sloop · Keel/centreboard · Construido por primera vez en 1976

Daysailer con aparejo cangrejo y proa de clíper sobre el probado casco del Herreshoff America

Diseñado por Halsey C. Herreshoff, construido por Nowak.

LOA
Manga
Calado (máx.)
Desplazamiento
Lastre
Tipo de casco
Keel/Cbrd.

¿Es para ti?

Carácter

Dónde se ubica este diseño en los números en los que confía un comprador — leído directamente de sus propias proporciones.

RemolcableManga 2.49 m — dentro del ancho de remolque sin permiso de 2.55 m en la mayor parte de Europa, y el límite de 2.59 m de EE. UU. y Canadá. Aproximadamente 1,225 kg de casco, por lo que aproximadamente 1,800 kg en un remolque: verifica eso con tu propia capacidad de remolque.Calado poco profundoCalado 0.56 m, orza arriba donde la tiene — arroyos, bancos de arena y fondeaderos poco profundos de los que la mayoría de las quillas tienen que mantenerse alejadas.
AnimadoAmigable con el mar

Su desplazamiento moderado en una manga ancho le da 13 — un movimiento rápido y vivaz que siente cada ola.

Relación de confort 13
CosteroAguas azules

Con 2.35 se sitúa por encima de la línea de 2.0 — ancha para su peso, y más feliz en la costa.

Criterio de estabilidad (Capsize screening) 2.35
LigeroPesado

207 — moderadamente pesada para su línea de flotación, un peso de crucero equilibrado.

Desplazamiento / eslora 207
TranquiloPotenciado

26.5 — mucha vela para su peso; potente y ansiosa, una verdadera máquina.

Superficie vélica / desplazamiento 26.5
SensibleRígido

26% de su peso es lastre — en el lado sensible; escorará fácilmente y querrá un rizo antes.

Lastre 26%

Potenciado y rápido para acelerar — a este le gusta navegar.

  • Calado menor que el ~77% de las embarcaciones de su tamaño registradas

Comparado con 613 embarcaciones del mismo tipo dentro de un cuarto de su eslora.

El registro

Especificaciones completas

El conjunto de referencia completo — toque cualquier cifra para cambiar entre métrico e imperial.

Dimensiones
Pesos
Lastre / desplazamiento
25.9%
Aparejo y superficie vélica
Aparejo
Gaffhead Sloop
Proporciones
SA / desplazamiento
26.5
Desplazamiento / eslora
206.7
Relación de confort
13.2
Cribado de zozobra
2.35
Velocidad del casco
5.7 nudos
Libras / pulgada de inmersión
525
Casco
Tipo de casco
Keel/Cbrd.
Construcción
Fiberglass
Tipo de lastre
Lead
Producción
Años de construcción
Construido por primera vez en 1976
Diseñador
Halsey C. Herreshoff
Constructor
Nowak, Williams

Barcos como este, en el agua

Nadie ha filmado este — pero estos son parecidos.

Barcos comparables que la flota tiene en cámara: del mismo tipo, dentro de un cuarto de su eslora. Abre el barco, o mira el video — una marca de tiempo significa que solo aparece de pasada.

O'day 205.97 mMisma familia de casco0.7 m más cortoSloop a tope de palo con configuración de quilla y orza abatible, ofreciendo una velocidad de casco estable de 5.57 nudos para crucero costero
Chrysler Marine 226.71 mMisma familia de cascoEslora casi idénticaUn balandro a tope de palo de 6.7 metros producido como C-22 y T-22 Sandpiper, con quilla abatible para acceso a aguas poco profundas
O'day 23-26.93 mMisma familia de casco0.2 m más largoSloop de aparejo a tope con orza abatible, producido en Brasil y EE. UU. por más de una década como popular crucero costero
Phobos 196.30 mMisma familia de casco0.4 m más cortoSloop fraccionado ligero de alto rendimiento con alta relación superficie vélica-desplazamiento para navegación diurna
Tofinou 77.01 mMisma familia de casco0.3 m más largoSloop fraccionado clásico basado en un prototipo de 1939, diseñado para navegación de día elegante con quilla retráctil
O'day 23-1 (Lift Top)7.01 mMisma familia de casco0.3 m más largoPopular sloop a tope de palo diseñado por C. Raymond Hunt con techo elevable para mayor altura en cabina

La familia

Barcos como este

Diseños similares por tamaño, tipo y época — vale la pena echar un vistazo junto a ella.

Sigue buscando

Nada filmado de este todavía

Dos maneras de seguir buscando — ambas buscan lo que la flota ha grabado realmente.

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