BarcosHunter Marine 260

Hunter Marine 260

B&R · Keel/centreboard · 1997–2005

Un crucero remolcable con lastre de agua que cuenta con un aparejo B&R diseñado para un manejo sencillo y exploración de aguas poco profundas

Diseñado por Rob Mazza & Hunter Design Team.

LOA
Manga
Calado (máx.)
Desplazamiento
Lastre
Tipo de casco
Keel/Cbrd.

¿Es para ti?

Carácter

Dónde se ubica este diseño en los números en los que confía un comprador — leído directamente de sus propias proporciones.

Calado poco profundoCalado 0.53 m, orza arriba donde la tiene — arroyos, bancos de arena y fondeaderos poco profundos de los que la mayoría de las quillas tienen que mantenerse alejadas.
AnimadoAmigable con el mar

Su desplazamiento ligero en una manga moderado le da 17 — un movimiento rápido y vivaz que siente cada ola.

Relación de confort 17
CosteroAguas azules

2.10 — justo alrededor de la línea de 2.0, el límite entre costero y de alta mar.

Criterio de estabilidad (Capsize screening) 2.10
LigeroPesado

178 — ligera para su línea de flotación, por lo que es fácil de propulsar y rápida de acelerar.

Desplazamiento / eslora 178
TranquiloPotenciado

16.4 — potencia moderada para su peso; rendimiento constante y completo.

Superficie vélica / desplazamiento 16.4
SensibleRígido

40% de su peso es lastre — moderadamente rígida, una estabilidad intermedia.

Lastre 40%

Ligero y animado — más feliz navegando de día y costeando con buen tiempo.

  • Más pesada que el ~79% de las embarcaciones de su tamaño registradas
  • Calado mayor que el ~80% de las embarcaciones de su tamaño registradas
  • Más ancha que el ~78% de las embarcaciones de su tamaño registradas

Comparado con 602 embarcaciones del mismo tipo dentro de un cuarto de su eslora.

El registro

Especificaciones completas

El conjunto de referencia completo — toque cualquier cifra para cambiar entre métrico e imperial.

Dimensiones
Pesos
Lastre / desplazamiento
40.0%
Aparejo y superficie vélica
Aparejo
B&R
Proporciones
SA / desplazamiento
16.4
Desplazamiento / eslora
177.6
Relación de confort
17.2
Cribado de zozobra
2.10
Velocidad del casco
6.5 nudos
Libras / pulgada de inmersión
744
Casco
Tipo de casco
Keel/Cbrd.
Construcción
Fiberglass
Tipo de lastre
Water
Producción
Años de construcción
1997–2005
Diseñador
Rob Mazza, Hunter Design Team
Constructor
Hunter Marine

Barcos como este, en el agua

Nadie ha filmado este — pero estos son parecidos.

Barcos comparables que la flota tiene en cámara: del mismo tipo, dentro de un cuarto de su eslora. Abre el barco, o mira el video — una marca de tiempo significa que solo aparece de pasada.

O'day 23-1 (Lift Top)7.01 mMisma familia de casco1.0 m más cortoPopular sloop a tope de palo diseñado por C. Raymond Hunt con techo elevable para mayor altura en cabina
O'day 23-26.93 mMisma familia de casco1.1 m más cortoSloop de aparejo a tope con orza abatible, producido en Brasil y EE. UU. por más de una década como popular crucero costero
Cal Boats 247.43 mMisma familia de casco0.6 m más cortoEl modelo Cal inaugural de Jensen Marine, este sloop fraccionado con orza abatible fue diseñado para aguas poco profundas
Macgregor 26X7.87 mMisma familia de cascoEslora casi idénticaHíbrido vela-motor con lastre de agua diseñado para crucero costero versátil y fácil remolque
Chrysler Marine 226.71 mMisma familia de casco1.3 m más cortoUn balandro a tope de palo de 6.7 metros producido como C-22 y T-22 Sandpiper, con quilla abatible para acceso a aguas poco profundas

La familia

Barcos como este

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Sigue buscando

Nada filmado de este todavía

Dos maneras de seguir buscando — ambas buscan lo que la flota ha grabado realmente.

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