Un híbrido velero-motor remolcable diseñado por Roger Macgregor para un crucero costero versátil
Diseñado por Roger Macgregor.
LOA
Manga
Calado (máx.)
Desplazamiento
Lastre
Tipo de casco
Keel/Cbrd.
¿Es para ti?
Carácter
Dónde se ubica este diseño en los números en los que confía un comprador — leído directamente de sus propias proporciones.
RemolcableManga 2.26 m — dentro del ancho de remolque sin permiso de 2.55 m en la mayor parte de Europa, y el límite de 2.59 m de EE. UU. y Canadá. Aproximadamente 930 kg de casco, por lo que aproximadamente 1,550 kg en un remolque: verifica eso con tu propia capacidad de remolque.Botable por rampaAproximadamente 930 kg de casco, con una quilla que se eleva o un calado lo suficientemente poco profundo como para flotar fuera de un remolque — puede volver al remolque en la rampa, no solo al agua.Calado poco profundoCalado 0.23 m, orza arriba donde la tiene — arroyos, bancos de arena y fondeaderos poco profundos de los que la mayoría de las quillas tienen que mantenerse alejadas.
AnimadoAmigable con el mar
Su desplazamiento moderado en una manga ancho le da 13 — un movimiento rápido y vivaz que siente cada ola.
Relación de confort 13
CosteroAguas azules
Con 2.34 se sitúa por encima de la línea de 2.0 — ancha para su peso, y más feliz en la costa.
Criterio de estabilidad (Capsize screening) 2.34
LigeroPesado
186 — moderadamente pesada para su línea de flotación, un peso de crucero equilibrado.
Desplazamiento / eslora 186
TranquiloPotenciado
16.6 — potencia moderada para su peso; rendimiento constante y completo.
Superficie vélica / desplazamiento 16.6
SensibleRígido
39% de su peso es lastre — moderadamente rígida, una estabilidad intermedia.
Lastre 39%
Un crucero equilibrado y fácil de propulsar — cómodo y tolerante para el trabajo costero.
Calado mayor que el ~84% de las embarcaciones de su tamaño registradas
Comparado con 449 embarcaciones del mismo tipo dentro de un cuarto de su eslora.
El registro
Especificaciones completas
El conjunto de referencia completo — toque cualquier cifra para cambiar entre métrico e imperial.
Dimensiones
Pesos
Lastre / desplazamiento
39.0%
Aparejo y superficie vélica
Aparejo
Masthead Sloop
Proporciones
SA / desplazamiento
16.6
Desplazamiento / eslora
186.3
Relación de confort
12.5
Cribado de zozobra
2.34
Velocidad del casco
5.5 nudos
Libras / pulgada de inmersión
451
Casco
Tipo de casco
Keel/Cbrd.
Construcción
Fiberglass
Tipo de lastre
Water
Producción
Años de construcción
1992–1995
Diseñador
Roger Macgregor
Constructor
Macgregor Yacht Corp
Barcos como este, en el agua
Nadie ha filmado este — pero estos son parecidos.
Barcos comparables que la flota tiene en cámara: del mismo tipo, dentro de un cuarto de su eslora. Abre el barco, o mira el video — una marca de tiempo significa que solo aparece de pasada.
Marshall Marine Corporation Sanderling5.54 mMisma familia de casco0.2 m más cortoCatboat con aparejo cangrejo basado en un diseño de 1941, con casco de poco calado y orza abatible para navegación de día
Dufour Yachts T66.15 mMisma familia de casco0.4 m más largoUn sloop fraccionado ligero con orza abatible, diseñado por Laurent Cordelle para un rendimiento ágil en aguas poco profundas
Chrysler Marine 226.71 mMisma familia de casco1.0 m más largoUn balandro a tope de palo de 6.7 metros producido como C-22 y T-22 Sandpiper, con quilla abatible para acceso a aguas poco profundas
O'day 23-1 (Lift Top)7.01 mMisma familia de casco1.3 m más largoPopular sloop a tope de palo diseñado por C. Raymond Hunt con techo elevable para mayor altura en cabina
O'day 23-26.93 mMisma familia de casco1.2 m más largoSloop de aparejo a tope con orza abatible, producido en Brasil y EE. UU. por más de una década como popular crucero costero
