BarcosRhodes 18

Rhodes 18

Fractional Sloop · Centerboard Dinghy · Construido por primera vez en 1948

Dinguis con orza abatible y alta relación superficie vélica-desplazamiento, diseñado en 1948 para respuesta en vientos ligeros

Diseñado por Philip L. Rhodes, construido por Cape Cod Shipbuilding.

LOA
Manga
Calado (máx.)
Desplazamiento
Tipo de casco
Centerboard Dinghy

¿Es para ti?

Carácter

Dónde se ubica este diseño en los números en los que confía un comprador — leído directamente de sus propias proporciones.

RemolcableManga 1.91 m — dentro del ancho de remolque sin permiso de 2.55 m en la mayor parte de Europa, y el límite de 2.59 m de EE. UU. y Canadá. Aproximadamente 476 kg de casco, por lo que aproximadamente 1,100 kg en un remolque: verifica eso con tu propia capacidad de remolque.Botable por rampaAproximadamente 476 kg de casco, con una quilla que se eleva o un calado lo suficientemente poco profundo como para flotar fuera de un remolque — puede volver al remolque en la rampa, no solo al agua.Calado poco profundoCalado 0.18 m, orza arriba donde la tiene — arroyos, bancos de arena y fondeaderos poco profundos de los que la mayoría de las quillas tienen que mantenerse alejadas.
AnimadoAmigable con el mar

Su desplazamiento ligero en una manga moderado le da 8 — un movimiento rápido y vivaz que siente cada ola.

Relación de confort 8
CosteroAguas azules

Con 2.46 se sitúa por encima de la línea de 2.0 — ancha para su peso, y más feliz en la costa.

Criterio de estabilidad (Capsize screening) 2.46
LigeroPesado

95 — ligera para su línea de flotación, por lo que es fácil de propulsar y rápida de acelerar.

Desplazamiento / eslora 95
TranquiloPotenciado

25.1 — mucha vela para su peso; potente y ansiosa, una verdadera máquina.

Superficie vélica / desplazamiento 25.1

Ligero y animado — más feliz navegando de día y costeando con buen tiempo.

  • Más pesada que el ~97% de las embarcaciones de su tamaño registradas

Comparado con 269 embarcaciones del mismo tipo dentro de un cuarto de su eslora.

El registro

Especificaciones completas

El conjunto de referencia completo — toque cualquier cifra para cambiar entre métrico e imperial.

Dimensiones
Pesos
Aparejo y superficie vélica
Aparejo
Fractional Sloop
Proporciones
SA / desplazamiento
25.1
Desplazamiento / eslora
95.4
Relación de confort
8.2
Cribado de zozobra
2.46
Velocidad del casco
5.5 nudos
Libras / pulgada de inmersión
380
Casco
Tipo de casco
Centerboard Dinghy
Construcción
Wood
Producción
Años de construcción
Construido por primera vez en 1948
Unidades construidas
700
Diseñador
Philip L. Rhodes
Constructor
Cape Cod Shipbuilding

Barcos como este, en el agua

Nadie ha filmado este — pero estos son parecidos.

Barcos comparables que la flota tiene en cámara: del mismo tipo, dentro de un cuarto de su eslora. Abre el barco, o mira el video — una marca de tiempo significa que solo aparece de pasada.

Fairey Marine Swordfish4.57 mMisma familia de casco0.9 m más cortoDinguí de orza abatible moldeado en caliente, construido con técnicas aeronáuticas de la Segunda Guerra Mundial hasta la llegada de la fibra de vidrio
RS Venture4.98 mMisma familia de casco0.5 m más cortoSloop fraccionado de 4.98 metros con alto ratio de superficie vélica-desplazamiento, diseñado para navegación ágil en bote moderno
Melges 195.79 mMisma familia de casco0.3 m más largoDinguí fraccionado diseñado por Reichel-Pugh con una relación superficie vélica-desplazamiento excepcionalmente alta para un planeo rápido
O'Day Daysailer5.11 mMisma familia de casco0.4 m más cortoUn bote de orza abatible de 1956 con una alta relación superficie vélica/desplazamiento que sigue en producción hoy
MacKay Boats Ltd. 49erfx4.88 mMisma familia de casco0.6 m más cortoSkiff olímpico de alto rendimiento con casco de 49er y aparejo especializado para tripulaciones más ligeras

La familia

Barcos como este

Diseños similares por tamaño, tipo y época — vale la pena echar un vistazo junto a ella.

Sigue buscando

Nada filmado de este todavía

Dos maneras de seguir buscando — ambas buscan lo que la flota ha grabado realmente.

The Newsletter

Nuevos barcos, nuevas historias. Cada semana, en todas partes.

Un correo de la flota: barcos recién agregados, videos recién analizados. Sin ruido.

Reportar un problema