Fractional Sloop · Lifting Keel · Construido por primera vez en 1968
Sloop fraccionado diseñado por Angus Primrose con quilla elevable, también comercializado en Canadá como Sirocco 22
Diseñado por Angus Primrose, construido por John Baker Ltd.
LOA
Manga
Calado (máx.)
Desplazamiento
Lastre
Tipo de casco
Lifting Keel
¿Es para ti?
Carácter
Dónde se ubica este diseño en los números en los que confía un comprador — leído directamente de sus propias proporciones.
RemolcableManga 2.36 m — dentro del ancho de remolque sin permiso de 2.55 m en la mayor parte de Europa, y el límite de 2.59 m de EE. UU. y Canadá. Aproximadamente 1,089 kg de casco, por lo que aproximadamente 1,700 kg en un remolque: verifica eso con tu propia capacidad de remolque.Botable por rampaAproximadamente 1,089 kg de casco, con una quilla que se eleva o un calado lo suficientemente poco profundo como para flotar fuera de un remolque — puede volver al remolque en la rampa, no solo al agua.Calado poco profundoCalado 0.61 m, orza arriba donde la tiene — arroyos, bancos de arena y fondeaderos poco profundos de los que la mayoría de las quillas tienen que mantenerse alejadas.
AnimadoAmigable con el mar
Su desplazamiento moderado en una manga ancho le da 13 — un movimiento rápido y vivaz que siente cada ola.
Relación de confort 13
CosteroAguas azules
Con 2.32 se sitúa por encima de la línea de 2.0 — ancha para su peso, y más feliz en la costa.
Criterio de estabilidad (Capsize screening) 2.32
LigeroPesado
184 — moderadamente pesada para su línea de flotación, un peso de crucero equilibrado.
Desplazamiento / eslora 184
TranquiloPotenciado
16.6 — potencia moderada para su peso; rendimiento constante y completo.
Superficie vélica / desplazamiento 16.6
SensibleRígido
33% de su peso es lastre — en el lado sensible; escorará fácilmente y querrá un rizo antes.
Lastre 33%
Ligero y animado — más feliz navegando de día y costeando con buen tiempo.
Calado menor que el ~82% de las embarcaciones de su tamaño registradas
Comparado con 609 embarcaciones del mismo tipo dentro de un cuarto de su eslora.
El registro
Especificaciones completas
El conjunto de referencia completo — toque cualquier cifra para cambiar entre métrico e imperial.
Dimensiones
Pesos
Lastre / desplazamiento
33.3%
Aparejo y superficie vélica
Aparejo
Fractional Sloop
Proporciones
SA / desplazamiento
16.6
Desplazamiento / eslora
183.7
Relación de confort
12.7
Cribado de zozobra
2.32
Velocidad del casco
5.7 nudos
Libras / pulgada de inmersión
498
Casco
Tipo de casco
Lifting Keel
Construcción
Fiberglass
Tipo de lastre
Iron
Producción
Años de construcción
Construido por primera vez en 1968
Diseñador
Angus Primrose
Constructor
John Baker Ltd
Barcos como este, en el agua
Nadie ha filmado este — pero estos son parecidos.
Barcos comparables que la flota tiene en cámara: del mismo tipo, dentro de un cuarto de su eslora. Abre el barco, o mira el video — una marca de tiempo significa que solo aparece de pasada.
Marshall Marine Corporation Sanderling5.54 mMisma familia de casco1.1 m más cortoCatboat con aparejo cangrejo basado en un diseño de 1941, con casco de poco calado y orza abatible para navegación de día
Chrysler Marine 226.71 mMisma familia de cascoEslora casi idénticaUn balandro a tope de palo de 6.7 metros producido como C-22 y T-22 Sandpiper, con quilla abatible para acceso a aguas poco profundas
O'day 23-1 (Lift Top)7.01 mMisma familia de casco0.4 m más largoPopular sloop a tope de palo diseñado por C. Raymond Hunt con techo elevable para mayor altura en cabina
Cal Boats 247.43 mMisma familia de casco0.8 m más largoEl modelo Cal inaugural de Jensen Marine, este sloop fraccionado con orza abatible fue diseñado para aguas poco profundas
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O'day 226.61 mMisma familia de cascoEslora casi idénticaUn éxito de producción con más de 3,000 unidades, que ofrece un ágil aparejo fraccionado para navegación costera
