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¿Qué cubre este video?

Stew Davies restaura un motor fuera de borda Mercury 2.2 de 1989 que ha permanecido inactivo en un garaje por más de dos años.0:06 El proceso de restauración comienza retirando la hélice, lo cual requiere extraer el pasador y deslizar la hélice fuera del eje.1:16 Davies limpia el óxido del eje y del conjunto de la pata para preparar las superficies para el mantenimiento.2:02 Un paso crítico implica inspeccionar y reemplazar el ánodo de zinc, el cual es propenso a atascarse o romperse durante su extracción.2:53 El proyecto utiliza un taladro a batería Clarke y herramientas especializadas proporcionadas por Machine Mart para dar servicio a los componentes del motor.5:34 Después de limpiar y dar servicio a las piezas internas, el motor se vuelve a ensamblar para asegurar que permanezca operativo para su uso futuro. El mantenimiento adecuado de la pata y el ánodo previene la corrosión y extiende la vida útil de los motores fuera de borda antiguos.

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