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System Sailing 3.1 - Manejo del barco
22 de junio de 2020 · 14 min · 1K vistas
¿Qué cubre este video?
El movimiento coordinado de la tripulación y un sistema de cuenta regresiva estandarizado de "3-2-1" mejoran el manejo de la embarcación y la eficiencia en las maniobras de un J/70.0:47 Al usar una cadencia numérica, el timonel y la tripulación sincronizan los cambios de peso para iniciar los giros, minimizando el uso del timón y manteniendo el impulso durante virajes, trasluchadas y pasos por boya. Durante un viraje, la tripulación se mueve a sotavento para inducir la escora y girar el barco, luego se desplaza al nuevo lado de barlovento en la cuenta de "uno" para adrizar el aparejo y acelerar.2:05 Sistemas basados en el peso similares se aplican a las trasluchadas, donde la tripulación se desplaza a barlovento para ayudar en el giro, y en los pasos por boya, donde escorar el barco a sotavento ayuda a que la embarcación pivote con menos resistencia.5:30 Durante el izado del spinnaker, la tripulación utiliza drizas marcadas para indicar al timonel que ajuste el rumbo a medida que la vela sube.8:37 La práctica constante de estas señales verbales y roles de distribución de peso asegura que todo el equipo actúe como una sola unidad durante maniobras de alta presión.
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