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System Sailing 3.1 - Manovre
22 giugno 2020 · 14 min · 1K visualizzazioni
Cosa tratta questo video
Il movimento coordinato dell'equipaggio e un sistema di conto alla rovescia standardizzato "3-2-1" migliorano la manovrabilità e l'efficienza delle manovre su un J/70.0:47 Utilizzando una cadenza numerica, il timoniere e l'equipaggio sincronizzano gli spostamenti di peso per iniziare le virate, riducendo al minimo l'uso del timone e mantenendo lo slancio durante virate, strambate e giri di boa. Durante una virata, l'equipaggio si sposta sottovento per indurre lo sbandamento e far girare la barca, poi si sposta sul nuovo lato sopravento al conteggio di "uno" per raddrizzare l'attrezzatura e accelerare.2:05 Sistemi basati sul peso simili si applicano alle strambate, dove l'equipaggio si sposta sopravento per assistere la virata, e ai giri di boa, dove sbandare la barca sottovento aiuta l'imbarcazione a ruotare con meno resistenza.5:30 Durante l'issata dello spinnaker, l'equipaggio utilizza drizze contrassegnate per segnalare al timoniere di regolare la rotta mentre la vela sale.8:37 La pratica costante di questi segnali verbali e dei ruoli di distribuzione del peso assicura che l'intero team agisca come un'unica unità durante le manovre ad alta pressione.
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