sailing.directory
CanalesBarcosPreguntaAcerca de
🇲🇽
🇺🇸English🇬🇧English (UK)🇲🇽Español (México)🇪🇸Español (España)🇫🇷Français🇮🇹Italiano🇵🇹Português (Portugal)🇧🇷Português (Brasil)🇬🇷Ελληνικά🇳🇴Norsk
Iniciar sesión
sailing.directory

Un índice de los canales de vela en YouTube — con búsqueda por tema y navegación por interés. Canales y barcos nuevos, indexados cada semana. Sin ruido.

Explorar

CanalesBarcosBuscarAcerca deSugerir un canal

Creadores y legal

ApóyanosPara creadoresPrivacidadTérminosDMCA

No es asesoramiento de navegación · © 2026

InicioCanalesBarcos

Más

BuscarPreguntaAcerca deApóyanosPara creadoresIniciar sesión

Idioma

🇺🇸English🇬🇧English (UK)🇲🇽Español (México)🇪🇸Español (España)🇫🇷Français🇮🇹Italiano🇵🇹Português (Portugal)🇧🇷Português (Brasil)🇬🇷Ελληνικά🇳🇴Norsk

Modo de pantalla

sailing.directory
CanalesBarcosPreguntaAcerca de
🇲🇽
🇺🇸English🇬🇧English (UK)🇲🇽Español (México)🇪🇸Español (España)🇫🇷Français🇮🇹Italiano🇵🇹Português (Portugal)🇧🇷Português (Brasil)🇬🇷Ελληνικά🇳🇴Norsk
Iniciar sesión

BoatHowTo · video

Leaving BATTERIES on board for the WINTER LAYUP? | Ask The Expert with NIGEL CALDER

9 de mayo de 2026 · 2 min · 2K vistas

Snow-covered boats on stands in winter marina layup

Ver en YouTube

¿Qué cubre este video?

Nigel Calder and Jan Attenstedt answer a viewer question about leaving batteries aboard during a five-month winter layup with no charging available.▶ 0:18 The core recommendation: disconnect all negative cables to eliminate parasitic loads and fully recharge the batteries before isolation.▶ 0:30 A fully charged AGM battery stored in a cold climate can sit six to eight months without issue.▶ 0:43 Flooded wet-cell batteries benefit from a top-up recharge during an extended layup.▶ 0:56 The critical risk is discharge in freezing temperatures — a discharged battery will freeze, burst its case, and be destroyed.▶ 0:00 Cold climates such as Maine or Michigan actually help by slowing self-discharge, provided the batteries are fully charged before isolation.▶ 1:06 Lithium-ion batteries require different handling: store them at 50–80% charge rather than full, because a partially charged state extends their cycle life.▶ 2:07 The BMS on a lithium bank can draw residual current, so monitoring that the charge does not drop to zero is important.▶ 1:51 Manufacturer manuals should be consulted for specific lithium storage guidance.▶ 1:37

Más de BoatHowTo

ONE SWITCH for TWO PUMPS?? (Pontoon Boat Setup) | Ask The Expert with NIGEL CALDERjul 2026OIL LEAKS at the Crankshaft... | Ask The Expert with NIGEL CALDERjul 20261-2-both switch - Cost effective charging system on small boats? 🤔 Ask The Expert with NIGEL CALDERjun 202648V or 24V - What makes more sense on a Boat? | Ask The Expert with NIGEL CALDERjun 2026

De BoatHowTo — ve el barco, la tripulación y cada video analizado del canal.

Reportar un problema
InicioCanalesBarcos

Más

BuscarPreguntaAcerca deApóyanosPara creadoresIniciar sesión

Idioma

🇺🇸English🇬🇧English (UK)🇲🇽Español (México)🇪🇸Español (España)🇫🇷Français🇮🇹Italiano🇵🇹Português (Portugal)🇧🇷Português (Brasil)🇬🇷Ελληνικά🇳🇴Norsk

Modo de pantalla

sailing.directory

Un índice de los canales de vela en YouTube — con búsqueda por tema y navegación por interés. Canales y barcos nuevos, indexados cada semana. Sin ruido.

Explorar

CanalesBarcosBuscarAcerca deSugerir un canal

Creadores y legal

ApóyanosPara creadoresPrivacidadTérminosDMCA

No es asesoramiento de navegación · © 2026