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BoatHowTovideo
25 de octubre de 2025 · 2 min · 4K vistas
¿Qué cubre este video?
Nigel Calder explica por qué el intervalo de reemplazo de 500 horas del codo de mezcla de escape en motores Yanmar es una cifra de peor caso del fabricante, no una regla universal.▶ 0:35 El codo de mezcla es donde el agua de mar cruda se inyecta en el flujo de escape; la combinación de agua salada y calor de escape impulsa una corrosión galvánica que es invisible desde el exterior hasta que el codo ya ha fallado.▶ 0:43 A 50 horas de motor por año, 500 horas equivalen a 10 años, y la vida útil real varía ampliamente dependiendo de si el barco se prepara para el invierno con anticongelante para eliminar la sal o se deja con agua salada estancada en el codo toda la temporada.▶ 0:59 Calder recomienda desconectar las mangueras anualmente e inspeccionar visualmente el interior del codo; la apariencia externa por sí sola no es un indicador confiable.▶ 1:20 Algunos codos duran mucho más de 10 años; otros fallan en dos.▶ 1:53 Un codo fallido corre el riesgo de que los gases de escape entren al barco, lo que lo convierte en un componente crítico para la seguridad.▶ 1:57 La acumulación de carbón dentro del codo es una señal de advertencia secundaria que indica que el motor está siendo subutilizado, un problema común en veleros que requiere cambiar el ciclo de trabajo para añadir más carga.▶ 2:22
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