Más
Idioma
Modo de visualización
BoatHowTovídeo
25 de octubre de 2025 · 2 min · 4K visitas
Qué cubre este vídeo
Nigel Calder explica por qué el intervalo de sustitución de 500 horas del codo de mezcla de escape en motores Yanmar es una cifra de peor caso del fabricante, no una regla universal.▶ 0:35 El codo de mezcla es donde el agua de mar cruda se inyecta en el flujo de escape; la combinación de agua salada y calor de escape provoca una corrosión galvánica invisible desde el exterior hasta que el codo ya ha fallado.▶ 0:43 A 50 horas de motor al año, 500 horas equivalen a 10 años, y la vida útil real varía mucho dependiendo de si el barco se invernaje con anticongelante para eliminar la sal o se deja con agua salada estancada en el codo toda la temporada.▶ 0:59 Calder recomienda retirar las mangueras anualmente e inspeccionar visualmente el interior del codo; la apariencia externa por sí sola no es un indicador fiable.▶ 1:20 Algunos codos duran mucho más de 10 años; otros fallan en dos.▶ 1:53 Un codo averiado conlleva el riesgo de que los gases de escape entren en el barco, lo que lo convierte en un componente crítico para la seguridad.▶ 1:57 La acumulación de carbonilla dentro del codo es una señal de advertencia secundaria que indica que el motor está trabajando con poca carga, un problema común en veleros que requiere cambiar el ciclo de trabajo para añadir más carga.▶ 2:22
Más de BoatHowTo
De BoatHowTo — mira el barco del canal, la tripulación y cada vídeo analizado.