Fractional Sloop · Centerboard Dinghy · Construit pour la première fois en 1932
Sloop fractionné dessiné par C. Lowndes Johnson et ancienne classe olympique de dériveur lancé en 1932
Conçu par C. Lowndes Johnson, construit par Customflex.
LOA
Bau
Tirant d'eau (max)
Déplacement
Type de coque
Centerboard Dinghy
Est-ce pour vous ?
Caractère
Où cette conception se situe sur les chiffres auxquels un acheteur fait confiance — lus directement à partir de ses propres ratios.
RemorquableLargeur 1.68 m — dans la limite de 2,55 m sans permis de remorquage dans la majeure partie de l'Europe, et la limite de 2,59 m aux États-Unis et au Canada. Environ 118 kg de coque, soit environ 700 kg sur une remorque : vérifiez cela par rapport à votre propre capacité de remorquage.Mise à l'eau par rampeEnviron 118 kg de coque, avec une quille relevable ou un tirant d'eau suffisamment faible pour flotter depuis une remorque — elle peut être remise sur la remorque à la rampe, pas seulement à l'eau.Faible tirant d'eauTire 0.15 m, dérive relevée là où elle en a une — criques, bancs de sable et mouillages peu profonds dont la plupart des quilles doivent rester à l'écart.
VifDoux en mer
Son déplacement léger sur une largeur modéré donne 3 — un mouvement rapide et vif qui ressent chaque vague.
Ratio de confort 3
CôtierHauturier
À 3.45, elle se situe au-dessus de la ligne des 2.0 — large pour son poids, et plus à l'aise en côtier.
Ratio de stabilité (capsize) 3.45
LégerLourd
34 — légère pour sa ligne de flottaison, elle est donc facile à propulser et rapide à accélérer.
Déplacement / longueur 34
Facile à vivrePuissant
55.0 — beaucoup de voile pour son poids ; puissante et impatiente, une vraie performeuse.
Surface de voile / déplacement 55.0
Léger et vif — le plus heureux en navigation à la journée et en cabotage par beau temps.
Tire moins d'eau que ~97% des bateaux de sa taille répertoriés
Comparé à 350 bateaux du même type à un quart de sa longueur près.
Le dossier
Spécifications complètes
L'ensemble de référence complet — touchez n'importe quel chiffre pour basculer entre le système métrique et impérial.
Dimensions
Poids
Gréement et surface de voile
Gréement
Fractional Sloop
Ratios
SA / déplacement
55.0
Déplacement / longueur
34.4
Ratio de confort
2.7
Test de chavirage
3.45
Vitesse de coque
5.2 nd
Livres / pouce d'immersion
295
Coque
Type de coque
Centerboard Dinghy
Construction
Wood
Production
Années de construction
Construit pour la première fois en 1932
Unités construites
4000
Concepteur
C. Lowndes Johnson
Constructeur
Customflex
Bateaux similaires, sur l'eau
Personne n'a filmé celui-ci — mais ceux-ci sont proches.
Bateaux comparables que la flotte a filmés : même type, à un quart de sa longueur près. Ouvrez le bateau, ou regardez la vidéo — un horodatage signifie qu'il n'apparaît qu'en passant.
MacKay Boats Ltd. 49erfx4.88 mMême famille de coqueLongueur quasi-identiqueSkiff olympique haute performance doté d'une coque de 49er et d'un gréement adapté aux équipages légers
LaserPerformance 49er4.88 mMême famille de coqueLongueur quasi-identiqueSkiff olympique haute performance doté d'un rapport surface de voile/déplacement élevé pour la régate d'élite
Beneteau First 144.30 mMême famille de coque0.6 m plus courtDériveur de performance signé Samuel Manuard, doté d'un ratio surface de voile/déplacement élevé pour une navigation vive
CL Sailboats 144.32 mMême famille de coque0.6 m plus courtSloop fractionné de 109 kg construit depuis 1980, offrant un rapport surface de voile/déplacement élevé pour une navigation vive
Several Under License 29er4.40 mMême famille de coque0.5 m plus courtSkiff haute performance conçu par Julian Bethwaite, doté d'un puissant gréement fractionné pour la régate
Laser 24.40 mMême famille de coque0.5 m plus courtDériveur fractionné haute performance conçu par Bethwaite et Bruce, doté d'un rapport surface de voile/déplacement rapide
