Où cette conception se situe sur les chiffres auxquels un acheteur fait confiance — lus directement à partir de ses propres ratios.
RemorquableLargeur 1.19 m — dans la limite de 2,55 m sans permis de remorquage dans la majeure partie de l'Europe, et la limite de 2,59 m aux États-Unis et au Canada. Environ 36 kg de coque, soit environ 650 kg sur une remorque : vérifiez cela par rapport à votre propre capacité de remorquage.Mise à l'eau par rampeEnviron 36 kg de coque, avec une quille relevable ou un tirant d'eau suffisamment faible pour flotter depuis une remorque — elle peut être remise sur la remorque à la rampe, pas seulement à l'eau.Faible tirant d'eauTire 0.05 m, dérive relevée là où elle en a une — criques, bancs de sable et mouillages peu profonds dont la plupart des quilles doivent rester à l'écart.
CôtierHauturier
À 3.64, elle se situe au-dessus de la ligne des 2.0 — large pour son poids, et plus à l'aise en côtier.
Ratio de stabilité (capsize) 3.64
Facile à vivrePuissant
31.9 — beaucoup de voile pour son poids ; puissante et impatiente, une vraie performeuse.
Surface de voile / déplacement 31.9
Puissant et rapide à accélérer — celui-ci aime naviguer.
Plus léger que ~87% des bateaux de sa taille répertoriés
Plus étroit que ~87% des bateaux de sa taille répertoriés
Comparé à 40 bateaux du même type à un quart de sa longueur près.
Ce que la flotte a vu
Le Newport Boats Flipper, tel que la flotte l'a vu
Dérivé des vidéos que la flotte a analysées de ce modèle. ▶ marque le moment à bord.
The Newport Boats Flipper is a 2.4-meter cat-rigged dinghy designed by Carter Pyle and Joe Quigg, built by Newport Boats and Lockley Newport Boats from 1966 to the present. Its unstayed rig and daggerboard hull contribute to its 36 kg displacement and 0.7-meter draft. A notable feature is its foam-filled double bottom, designed to prevent sinking.2:40
L'ensemble de référence complet — touchez n'importe quel chiffre pour basculer entre le système métrique et impérial.
Dimensions
Poids
Gréement et surface de voile
Gréement
Cat (unstayed)
Ratios
SA / déplacement
31.9
Test de chavirage
3.64
Coque
Type de coque
Dbrd. Dinghy
Construction
Fiberglass
Production
Années de construction
Construit pour la première fois en 1966
Unités construites
580
Concepteur
Carter Pyle, Joe Quigg
Constructeur
Newport Boats, Lockley Newport Boats
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Optimist Dinghy (INT)2.34 mMême famille de coqueLongueur quasi-identiqueUn dériveur de type pram conçu par Clark Mills en 1947, qui est le bateau d'entraînement pour jeunes le plus populaire au monde
RS Tera2.87 mMême famille de coque0.4 m plus longUn dériveur à gréement cat signé Paul Handley, doté d'une coque légère de 39kg et d'un rapport poids-puissance élevé pour jeunes régatiers
Fairey Marine Ltd. Duckling2.74 mMême famille de coque0.3 m plus longUn dériveur gréé en cat-boat de 2,74 mètres importé aux États-Unis par George O'Day au milieu des années 1950.
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