BateauxHustler 18 (Massachusetts Bay)

Hustler 18 (Massachusetts Bay)

Cat (Marconi) · Centerboard Dinghy · Construit pour la première fois en 1924

Dériveur à dérive mobile signé Charles D. Mower avec un rapport surface de voile/déplacement élevé, régaté depuis 1924

LOA
Bau
Tirant d'eau (max)
Déplacement
Type de coque
Centerboard Dinghy

Est-ce pour vous ?

Caractère

Où cette conception se situe sur les chiffres auxquels un acheteur fait confiance — lus directement à partir de ses propres ratios.

RemorquableLargeur 1.97 m — dans la limite de 2,55 m sans permis de remorquage dans la majeure partie de l'Europe, et la limite de 2,59 m aux États-Unis et au Canada. Environ 340 kg de coque, soit environ 950 kg sur une remorque : vérifiez cela par rapport à votre propre capacité de remorquage.Mise à l'eau par rampeEnviron 340 kg de coque, avec une quille relevable ou un tirant d'eau suffisamment faible pour flotter depuis une remorque — elle peut être remise sur la remorque à la rampe, pas seulement à l'eau.Faible tirant d'eauTire 0.20 m, dérive relevée là où elle en a une — criques, bancs de sable et mouillages peu profonds dont la plupart des quilles doivent rester à l'écart.
CôtierHauturier

À 2.84, elle se situe au-dessus de la ligne des 2.0 — large pour son poids, et plus à l'aise en côtier.

Ratio de stabilité (capsize) 2.84
Facile à vivrePuissant

35.0 — beaucoup de voile pour son poids ; puissante et impatiente, une vraie performeuse.

Surface de voile / déplacement 35.0

Puissant et rapide à accélérer — celui-ci aime naviguer.

  • Plus lourd que ~92% des bateaux de sa taille répertoriés
  • Plus large que ~80% des bateaux de sa taille répertoriés

Comparé à 269 bateaux du même type à un quart de sa longueur près.

Le dossier

Spécifications complètes

L'ensemble de référence complet — touchez n'importe quel chiffre pour basculer entre le système métrique et impérial.

Dimensions
Poids
Gréement et surface de voile
Gréement
Cat (Marconi)
Ratios
SA / déplacement
35.0
Test de chavirage
2.84
Coque
Type de coque
Centerboard Dinghy
Construction
Wood
Production
Années de construction
Construit pour la première fois en 1924
Unités construites
170
Concepteur
Charles D. Mower
Constructeur
Charles D. Mower, Mount Desert Yacht Yard

Bateaux similaires, sur l'eau

Personne n'a filmé celui-ci — mais ceux-ci sont proches.

Bateaux comparables que la flotte a filmés : même type, à un quart de sa longueur près. Ouvrez le bateau, ou regardez la vidéo — un horodatage signifie qu'il n'apparaît qu'en passant.

O'Day Daysailer5.11 mMême famille de coque0.4 m plus courtUn dériveur de 1956 avec un rapport surface de voile/déplacement élevé, toujours en production aujourd'hui
Aubin (Chantier Aubin) Snipe4.72 mMême famille de coque0.8 m plus courtUn dériveur fractionné légendaire conçu par William F. Crosby qui reste l'une des classes de régate les plus actives au monde
Small Craft Ltd. Wayfarer4.82 mMême famille de coque0.7 m plus courtDériveur conçu par Ian Proctor avec un rapport voilure/déplacement élevé, construit depuis 1957 en bois et fibre de verre
Finn (Monotype)4.50 mMême famille de coque1.0 m plus courtDériveur olympique en solitaire signé Richard Sarby, doté d'un gréement cat sans haubans et d'une longue histoire en régate
Lido 144.27 mMême famille de coque1.2 m plus courtDériveur sloop fractionné dessiné par Barney Lehman, mis à jour en 1995 avec un moule moderne pour une meilleure longévité et sécurité

La famille

Bateaux similaires

Designs proches par taille, type et époque — à considérer à ses côtés.

Continuez à chercher

Rien n'a encore été filmé de celui-ci

Deux façons de continuer à chercher — les deux recherchent ce que la flotte a réellement enregistré.

La newsletter

Nouveaux bateaux, nouvelles histoires. Chaque semaine, partout.

Un e-mail de la flotte — bateaux nouvellement ajoutés, vidéos nouvellement analysées. Pas de bruit.

Signaler un problème