Dériveur signé Klaus Scheeberger doté de deux dérives sabres latérales uniques, construit en contreplaqué et fibre de verre
Conçu par Klaus Scheeberger.
LOA
Bau
Tirant d'eau (max)
Déplacement
Type de coque
Twin Daggerboards
Est-ce pour vous ?
Caractère
Où cette conception se situe sur les chiffres auxquels un acheteur fait confiance — lus directement à partir de ses propres ratios.
RemorquableLargeur 1.45 m — dans la limite de 2,55 m sans permis de remorquage dans la majeure partie de l'Europe, et la limite de 2,59 m aux États-Unis et au Canada. Environ 78 kg de coque, soit environ 700 kg sur une remorque : vérifiez cela par rapport à votre propre capacité de remorquage.Mise à l'eau par rampeEnviron 78 kg de coque, avec une quille relevable ou un tirant d'eau suffisamment faible pour flotter depuis une remorque — elle peut être remise sur la remorque à la rampe, pas seulement à l'eau.Faible tirant d'eauTire 0.11 m, dérive relevée là où elle en a une — criques, bancs de sable et mouillages peu profonds dont la plupart des quilles doivent rester à l'écart.
VifDoux en mer
Son déplacement léger sur une largeur large donne 3 — un mouvement rapide et vif qui ressent chaque vague.
Ratio de confort 3
CôtierHauturier
À 3.42, elle se situe au-dessus de la ligne des 2.0 — large pour son poids, et plus à l'aise en côtier.
Ratio de stabilité (capsize) 3.42
LégerLourd
38 — légère pour sa ligne de flottaison, elle est donc facile à propulser et rapide à accélérer.
Déplacement / longueur 38
Facile à vivrePuissant
55.4 — beaucoup de voile pour son poids ; puissante et impatiente, une vraie performeuse.
Surface de voile / déplacement 55.4
Léger et vif — le plus heureux en navigation à la journée et en cabotage par beau temps.
Tire moins d'eau que ~85% des bateaux de sa taille répertoriés
Comparé à 367 bateaux du même type à un quart de sa longueur près.
Le dossier
Spécifications complètes
L'ensemble de référence complet — touchez n'importe quel chiffre pour basculer entre le système métrique et impérial.
Dimensions
Poids
Gréement et surface de voile
Gréement
Fractional Sloop
Ratios
SA / déplacement
55.4
Déplacement / longueur
38.1
Ratio de confort
2.6
Test de chavirage
3.42
Vitesse de coque
4.8 nd
Livres / pouce d'immersion
215
Coque
Type de coque
Twin Daggerboards
Construction
Wood
Production
Années de construction
1961–1978
Concepteur
Klaus Scheeberger
Constructeur
Atlanta Bootsbau
Bateaux similaires, sur l'eau
Personne n'a filmé celui-ci — mais ceux-ci sont proches.
Bateaux comparables que la flotte a filmés : même type, à un quart de sa longueur près. Ouvrez le bateau, ou regardez la vidéo — un horodatage signifie qu'il n'apparaît qu'en passant.
Several Under License 29er4.40 mMême famille de coque0.3 m plus longSkiff haute performance conçu par Julian Bethwaite, doté d'un puissant gréement fractionné pour la régate
Spindrift 134.06 mMême famille de coqueLongueur quasi-identiqueDériveur dessiné par Hubert Vandestadt avec un ratio surface de voile/déplacement élevé pour une navigation vive
Laser 24.40 mMême famille de coque0.3 m plus longDériveur fractionné haute performance conçu par Bethwaite et Bruce, doté d'un rapport surface de voile/déplacement rapide
Beneteau First 144.30 mMême famille de coque0.2 m plus longDériveur de performance signé Samuel Manuard, doté d'un ratio surface de voile/déplacement élevé pour une navigation vive
CL Sailboats 144.32 mMême famille de coque0.2 m plus longSloop fractionné de 109 kg construit depuis 1980, offrant un rapport surface de voile/déplacement élevé pour une navigation vive
RS Feva3.64 mMême famille de coque0.5 m plus courtDériveur à gréement fractionné signé Paul Handley au rapport poids-puissance élevé, très utilisé en régate dans sa configuration XL