Scanmar 40
Masthead Sloop · Fin keel, spade rudder · 1986–1991
Sloop en tête avec un rapport de lest de 46 %, conçu pour une navigation hauturière rigide et performante
Conçu par Rolf Magnusson, construit par Borjesson Brothers.
- LOA
- Bau
- Tirant d'eau (max)
- Déplacement
- Lest
- Type de coque
- Fin w/spade Rudder
Voyez-la naviguer
Le Scanmar 40, sur l'eau
Les propres images de la flotte — le regard le plus fidèle sur la façon dont elle se déplace réellement.
Images de Be The Captain
Est-ce pour vous ?
Caractère
Où cette conception se situe sur les chiffres auxquels un acheteur fait confiance — lus directement à partir de ses propres ratios.
Son déplacement modéré sur une largeur modéré donne 24 — un mouvement modéré, dans la moyenne.
1.99 — juste en dessous de la ligne des 2.0 pour la haute mer ; sa largeur est modeste pour son poids.
185 — modérément lourde pour sa ligne de flottaison, un poids de croisière équilibré.
19.1 — beaucoup de voile pour son poids ; vive et rapide à réagir.
47% de son poids est du lest — raide, elle tient bien sous voile.
Léger et vif — le plus heureux en navigation à la journée et en cabotage par beau temps.
La flotte vivante
Navigué par la flotte
Où la flotte a filmé ce bateau.
Vu une fois sur une chaîne de la flotte.
Le dossier
Spécifications complètes
L'ensemble de référence complet — touchez n'importe quel chiffre pour basculer entre le système métrique et impérial.
Bateaux similaires, sur l'eau
Plus de bateaux comme elle, sur l'eau
Bateaux comparables que la flotte a filmés : même type, à un quart de sa longueur près. Ouvrez le bateau, ou regardez la vidéo — un horodatage signifie qu'il n'apparaît qu'en passant.
La famille
Bateaux similaires
Designs proches par taille, type et époque — à considérer à ses côtés.
Continuez à demander
La flotte a plus à dire
Recherchez ce qui a été dit à propos du Scanmar 40, ou posez une question spécifique — la réponse vous sera fournie par écrit, avec des liens vers les moments pertinents.
La newsletter
Nouveaux bateaux, nouvelles histoires. Chaque semaine, partout.
Un e-mail de la flotte — bateaux nouvellement ajoutés, vidéos nouvellement analysées. Pas de bruit.