BateauxJeanneau Sun Odyssey 349

Jeanneau Sun Odyssey 349

Fractional Sloop · Fin w/bulb & Dual Rudders · Construit pour la première fois en 2014

Sloop fractionné signé Marc Lombard, doté d'une coque moderne et de doubles safrans pour une croisière stable et réactive

Conçu par M. Lombard & Marc Lombard.

LOA
Bau
Tirant d'eau (max)
Déplacement
Lest
Type de coque
Fin w/bulb & Dual Rudders

Voyez-la naviguer

Le Jeanneau Sun Odyssey 349, sur l'eau

Les propres images de la flotte — le regard le plus fidèle sur la façon dont elle se déplace réellement.

Images de Berthon International

Est-ce pour vous ?

Caractère

Où cette conception se situe sur les chiffres auxquels un acheteur fait confiance — lus directement à partir de ses propres ratios.

VifDoux en mer

Son déplacement léger sur une largeur modéré donne 23 — un mouvement modéré, dans la moyenne.

Ratio de confort 23
CôtierHauturier

1.99 — juste en dessous de la ligne des 2.0 pour la haute mer ; sa largeur est modeste pour son poids.

Ratio de stabilité (capsize) 1.99
LégerLourd

180 — légère pour sa ligne de flottaison, elle est donc facile à propulser et rapide à accélérer.

Déplacement / longueur 180
Facile à vivrePuissant

16.9 — puissance modérée pour son poids ; performance stable et polyvalente.

Surface de voile / déplacement 16.9
SensibleRigide

30% de son poids est du lest — plutôt sensible ; elle gîtera facilement et voudra un ris plus tôt.

Lest 30%

Léger et vif — le plus heureux en navigation à la journée et en cabotage par beau temps.

  • Tire plus d'eau que ~80% des bateaux de sa taille répertoriés

Comparé à 2934 bateaux du même type à un quart de sa longueur près.

Ce que la flotte a vu

Le Jeanneau Sun Odyssey 349, tel que la flotte l'a vu

Dérivé des vidéos que la flotte a analysées de ce modèle. ▶ marque le moment à bord.

The Jeanneau Sun Odyssey 349 is a fractional sloop designed by Marc Lombard and built by Jeanneau from 2014 to the present, featuring a fin keel with a bulb and dual rudders. The 10.3-meter LOA vessel displaces 5350 kg and offers multiple keel configurations, including a shoal draft of 1.49 meters and a wing keel version.8:00 A 2023 model, named Sasta, was seen with a 1.8-meter draft, twin rudders, and a bow thruster, powered by a 21-horsepower Yanmar 3YM20 engine with fewer than 50 hours.0:14 Its deck features Flexi-Teak, a manual jib furler, and an electric Quick windlass for a Delta anchor.1:33 The cockpit includes twin helms, with a Raymarine Axiom 7 plotter at the port station and P70 autopilot, I70 multi-display, and bow thruster controls at the starboard helm.2:42 The rig consists of a twin-spreader Selden aluminum mast with Dacron sails in a charcoal grey stack pack.1:59 Below deck, the layout includes a forward V-berth, a saloon with a drop-leaf table, a galley with a top-loading fridge and two-burner oven, an aft double cabin, and a heads compartment with a separate, full-height shower stall.3:31 A spacious, cockpit-accessible storage locker houses the battery switches.6:12 SEILmagasinet identifies the Jeanneau Sun Odyssey 349 as a modern, cruising-oriented alternative to performance cruisers like the Elan 350.3:29

La flotte vivante

Navigué par la flotte

Où la flotte a filmé ce bateau.

Vu une fois sur une chaîne de la flotte.

Basemap © Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Sur l'eau

Le Jeanneau Sun Odyssey 349 en vidéo

Ce qu'ils valent

Signal du marché

Où la flotte a vu ce modèle à vendre, et les prix demandés qui l'accompagnaient.

3vus à vendre
100 000 $USPrix médian demandé

D'après les propres séquences de la flotte — notre signal observé, pas les annonces de courtiers.

Le dossier

Spécifications complètes

L'ensemble de référence complet — touchez n'importe quel chiffre pour basculer entre le système métrique et impérial.

Dimensions
Poids
Lest / déplacement
29.5%
Gréement et surface de voile
Gréement
Fractional Sloop
Ratios
SA / déplacement
16.9
Déplacement / longueur
179.5
Ratio de confort
22.7
Test de chavirage
1.99
Vitesse de coque
7.4 nd
Livres / pouce d'immersion
1244
Coque
Type de coque
Fin w/bulb & dual rudders
Construction
Fiberglass
Production
Années de construction
Construit pour la première fois en 2014
Concepteur
M. Lombard, Marc Lombard
Constructeur
Jeanneau

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La famille

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