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Régulateurs d'allure et pilotes automatiques
27 septembre 2024 · 26 min · 7K vues
Ce que couvre cette vidéo
Les régulateurs d'allure et les pilotes automatiques électriques jouent des rôles distincts en grande croisière, les régulateurs offrant une barre fiable et sans consommation électrique par gros temps, tandis que les pilotes automatiques apportent du confort en navigation côtière ou par petit temps.Watch Les régulateurs d'allure à servopensule, tels que Aries, Windpilot et Monitor, transmettent l'effort de barre au safran principal du bateau via des drosses, alors que le Hydrovane utilise son propre safran indépendant pour diriger le navire.1:01 Les pilotes automatiques électriques, allant des unités montées sur barre franche comme le Raymarine Evolution 100 aux vérins hydrauliques sous pont, nécessitent une puissance électrique importante et sont sujets aux pannes mécaniques.7:56 Pour les traversées hauturières, un système de pilote automatique robuste exige un générateur ou un alternateur à haut rendement et un parc de batteries conséquent pour gérer la consommation électrique constante.12:19 Alors que les voiliers de course modernes reposent exclusivement sur des systèmes électroniques, les croisiéristes tirent souvent profit d'une combinaison des deux technologies.11:45 Une installation soignée, un bon équilibre des voiles et un jeu complet de pièces de rechange sont essentiels pour maintenir la fiabilité de la barre lors des traversées océaniques.12:32
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