Sailing Uma · vidéo

Ce que couvre cette vidéo

Dan et Kika enregistrent une mise à jour en direct et sans script depuis le chantier naval les 3 et 4 janvier 2026, résumant une année complète de reconstruction de leur bateau Uma et présentant ce qu'il reste à faire avant la mise à l'eau.▶ 1:55 En 2025, ils ont terminé l'apprêt, la peinture et le carénage de la coque ; construit la capote ; installé les panneaux, les poulies et les mains courantes ; retiré et réinstallé la quille ; et fait tourner pour la première fois le système de propulsion électrique OceanVolt.▶ 3:09 L'épine dorsale électrique de 48 et 12 volts, incluant les parcs de batteries et la distribution principale, est terminée.▶ 3:16 Les travaux restants comprennent le guindeau, les plans de travail de la cuisine, les réfrigérateurs, le plancher, l'éclairage, le passage des câbles et la plomberie.▶ 7:23 Ils confirment qu'Uma utilisera une barre franche plutôt qu'une roue.▶ 10:40 Dans les toilettes, Kika a stratifié deux couches de fibre de verre sur l'isolation en liège derrière le réservoir à eaux noires pour protéger contre l'humidité.▶ 14:50 Ils ont emménagé à bord à plein temps, dormant sur un matelas en mousse à mémoire de forme découpé sur mesure, ce qui les maintient en mode construction permanente.▶ 13:26 Des dizaines de bateaux en hivernage bloquent le passage d'Uma vers l'eau.▶ 21:20 L'imprimante 3D a été largement utilisée pour des pièces prototypes et des panneaux d'interrupteurs.▶ 9:04 La leçon pratique de l'année : un travail de deux semaines étalé sur douze mois de construction parallèle reste seulement deux semaines de travail réel.▶ 3:42

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