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Vous réglez MAL votre grand-voile ! Comment corriger ça rapidement
27 décembre 2025 · 8 min · 213K vues
Sailboat heeling sharply with spray off the bow in strong wind.
Ce que couvre cette vidéo
Le réglage de la grand-voile nécessite une gestion active de la tension de l'écoute, de la position du chariot, de la bordure, du pataras et de la drisse pour maintenir la vitesse et l'équilibre du bateau. Les erreurs courantes incluent un excès de bordure, qui bloque le flux d'air et augmente la gîte, et l'incapacité à distinguer le chariot pour la position de la bôme de l'écoute pour la forme de la voile.0:58 Pour optimiser les performances, les marins doivent utiliser le penon supérieur comme indicateur principal de réglage ; un penon qui file confirme un bon écoulement, tandis qu'un penon qui décroche indique un excès de tension.4:12 La bordure contrôle la profondeur de la voile, nécessitant une forme plus plate par vent fort et un creux plus prononcé par vent léger.2:48 La tension du pataras cintre le mât pour aplatir la voile et réduire la barre ardente, tandis que la tension de la drisse ou du Cunningham élimine les plis du guindant pour déplacer la position du creux.3:13 Des ajustements petits et constants sont nécessaires à mesure que les conditions de vent et de mer changent.4:47 Un réglage approprié réduit la charge du pilote automatique, la fatigue du gréement et la gîte, améliorant à la fois la vitesse et le confort pour les croiseurs comme pour les régatiers.5:17
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