Aller au contenu
sailing.directory
ChaînesBateauxDemanderÀ propos
🇫🇷
🇺🇸English🇬🇧English (UK)🇲🇽Español (México)🇪🇸Español (España)🇫🇷Français🇮🇹Italiano🇵🇹Português (Portugal)🇧🇷Português (Brasil)🇬🇷Ελληνικά🇳🇴Norsk
Se connecter
AccueilChaînesBateaux

Plus

RechercheDemanderÀ proposSoutenirPour les créateursSe connecter

Langue

🇺🇸English🇬🇧English (UK)🇲🇽Español (México)🇪🇸Español (España)🇫🇷Français🇮🇹Italiano🇵🇹Português (Portugal)🇧🇷Português (Brasil)🇬🇷Ελληνικά🇳🇴Norsk

Mode d'affichage

Aller au contenu
sailing.directory
ChaînesBateauxDemanderÀ propos
🇫🇷
🇺🇸English🇬🇧English (UK)🇲🇽Español (México)🇪🇸Español (España)🇫🇷Français🇮🇹Italiano🇵🇹Português (Portugal)🇧🇷Português (Brasil)🇬🇷Ελληνικά🇳🇴Norsk
Se connecter

The On Deck Channel · vidéo

Podcast : Vision nocturne pour bateaux | Interview du PDG | Boat Eye 360

27 avril 2026 · 52 min · 638 vues · St. Petersburg

Ce que couvre cette vidéo

Drew, PDG de Boat Eye 360 à Sarasota, en Floride, s'entretient avec Ryan de On Deck Channel au sujet des caméras de vision nocturne marine de l'entreprise.▶ 1:33 Boat Eye 360 fabrique des caméras CMOS à ultra-basse luminosité conçues pour fonctionner sans éclairage IR : la lumière des étoiles et de la lune suffit à produire une image proche de la lumière du jour sur l'écran du traceur.▶ 5:12 Drew explique les quatre niveaux de vision nocturne marine : caméras CCTV à éclairage IR, CMOS à ultra-basse luminosité, infrarouge thermique et tubes analogiques de qualité militaire, et détaille pourquoi les lumières IR provoquent généralement des reflets sur la proue et aveuglent la caméra au lieu de l'aider.▶ 4:56 Le boîtier est usiné en acier inoxydable 316 avec des vis en titane et un verre épais résistant aux rayures sur l'objectif, conçu pour durer plus longtemps que le bateau et résister à la corrosion saline et à la dégradation par les UV qui détruisent les boîtiers en plastique.▶ 12:13 Des couleurs personnalisées sont disponibles ; les unités de Eckerd College et de Towboat US sont rouges.▶ 19:56 Ryan décrit son propre problème de visibilité sur un voilier avec un grand génois et une capote de descente bloquant sa ligne de vue, et note qu'Andre, copropriétaire de the Yacht Rigger et propriétaire d'un Leopard 50, a filmé les images nocturnes utilisées dans le précédent reportage de On Deck Channel.▶ 22:20 Principaux cas d'utilisation couverts : navigation nocturne, détection de dangers, pêche tôt le matin et tard le soir, et visibilité vers l'avant sur les voiliers avec des postes de barre obstrués.▶ 21:28

Regarder sur YouTube

Vous vous posez encore des questions à bord ?

Posez la question à la flotte — la réponse vous sera fournie par écrit, avec des liens vers les moments pertinents.

Demander à la flotte →

Plus de vidéos de The On Deck Channel

Sails Have Not Been Raised Since 2012 | Relax, Kick Back & Come for a Sail on Nomadjuil. 2026The ARCO Zeus Omega | 6,000+ Watts on TAP | No More Generatorjuin 2026Is Buying a HUGE Live-In Project Boat a Good Idea for a Family?juin 2026Dimmer Install & Writing Analogue | New to Boat Lifemai 2026

De The On Deck Channel — voir le bateau, l'équipage et chaque vidéo analysée de la chaîne.

The Sailing Directory Newsletter

Un e-mail avec les meilleures trouvailles de la flotte — les moments, les bateaux et les histoires qui valent la peine d'être regardés. Entrez votre adresse pour recevoir votre propre exemplaire.

Signaler un problème
sailing.directory

Un index des chaînes de voile sur YouTube — interrogeable par sujet, navigable par centre d'intérêt. Nouvelles chaînes et nouveaux bateaux, indexés chaque semaine. Sans bruit.

Explorer

ChaînesBateauxRechercheInfolettreÀ proposSuggérer une chaîne

Créateurs & mentions légales

SoutenirPour les créateursConfidentialitéConditionsDMCA

Ceci n'est pas un conseil de navigation · © 2026

AccueilChaînesBateaux

Plus

RechercheDemanderÀ proposSoutenirPour les créateursSe connecter

Langue

🇺🇸English🇬🇧English (UK)🇲🇽Español (México)🇪🇸Español (España)🇫🇷Français🇮🇹Italiano🇵🇹Português (Portugal)🇧🇷Português (Brasil)🇬🇷Ελληνικά🇳🇴Norsk

Mode d'affichage