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Salt & Tar : Ép.308 - Dépoussiérer les toiles d'araignée
14 août 2025 · 13 min · 43K vues · Central California Coast
Ce que couvre cette vidéo
Garrett et Ruth poursuivent la construction de leur dériveur en bois sur mesure, en se concentrant sur le renforcement structurel et le carénage. Garrett applique de l'époxy épaissi sur la quille et renforce le fond avec une épaisse couche de fibre de verre pour résister aux échouages sur la plage.1:16 Il utilise du TotalBoat Thixo pour le jointoiement de la face inférieure des supports de siège, notant la facilité d'utilisation du produit pour les joints structurels dans les espaces restreints.7:49 Le puits de dérive est stratifié à la fibre de verre sur les faces intérieures pour une meilleure résistance à l'abrasion et fixé avec des languettes temporaires.4:45 Après avoir percé un trou pilote, Garrett utilise une fraise à affleurer pour ouvrir la fente de la dérive, bien qu'il note que l'installation prématurée de la quille a nécessité un fraisage à main levée pour dégager l'obstruction.11:14 La coque est recouverte d'enduit de carénage pour préparer le ponçage et la peinture finale.1:34 Par ailleurs, le couple se rend sur son navire plus grand, Red Aviva, à Puerto Escondido, au Mexique, pour effectuer l'entretien, y compris la révision du moteur et l'inspection des voiles, en préparation de la saison des vents du Norte.1:50
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