FIBRE DE VERRE et retrait du noyau en balsa POURRI | Porte de coffre [Partie 2]
18 février 2024 · 21 min · 1K vues
Ce que couvre cette vidéo
La réparation d'une porte de coffre à âme en balsa pourrie nécessite de décaper l'ancienne peinture, de préparer la surface et de stratifier de la nouvelle fibre de verre. Après avoir retiré l'âme pourrie, créez des gabarits pour garantir un dimensionnement précis du matériau de remplacement.1:26 Utilisez une résine de finition polyester mélangée à du mastic West Systems 406 pour obtenir une consistance de "ketchup" afin de combler les vides et de créer des congés structurels le long des bords.5:58 Imprégnez l'âme en balsa avec de la résine non épaissie, en la laissant absorber le liquide avant d'appliquer les couches de fibre de verre.1:45 Pour un panneau de 3 pieds sur 1 pied, un litre de résine est insuffisant pour une stratification complète ; prévoyez du matériau supplémentaire pour éviter de précipiter le processus alors que la résine commence à durcir.16:23 Bien que la résine polyester fonctionne avec du mat de verre, l'époxy est préférable pour les projets futurs en raison de ses émanations plus faibles et d'une meilleure compatibilité avec le tissu biaxial.20:02 Une seule couche de fibre de verre sur la nouvelle âme offre une rigidité suffisante, bien que des couches supplémentaires augmentent l'intégrité structurelle.13:26
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