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COMMENT régler le GRÉEMENT de mon VOILIER | Catalina 30 TRAVAUX SUR BATEAU
10 novembre 2024 · 18 min · 5K vues · Long Beach, California
Man measures Catalina 30 rigging against blue sky
Ce que couvre cette vidéo
Andy règle le gréement dormant de son sloop Catalina 30 à Long Beach, en suivant les conseils de Rick Ross de Marina Rigging.▶ 1:40 Le bateau est équipé de six haubans — deux galhaubans en câble d'un quart de pouce et quatre bas-haubans en 3/16 de pouce — ainsi qu'un étai et un pataras.▶ 2:36 Il utilise un tensiomètre Loos gauge PT2 pour mesurer la tension et un ruban de 100 pieds hissé sur une drisse pour vérifier le centrage du mât, en mesurant depuis la tête de mât jusqu'à l'axe de chaque galhauban des deux côtés.▶ 3:34 Le mât était décentré d'un pouce vers bâbord ; il corrige cela en desserrant les ridoirs de bâbord et en serrant ceux de tribord d'un tour complet à la fois, en suivant chaque demi-tour avec l'angle d'un tournevis comme référence horaire et en marquant la position du filetage avec des bandes de ruban adhésif bleu avant de toucher au moindre ridoir.▶ 8:07 Les mesures finales atteignent 49,5 pouces des deux côtés.▶ 14:46 Les relevés de tension se situent autour de 8 à 10 % de la charge de rupture sur tous les haubans, volontairement lâches pour éviter une tension excessive.▶ 16:10 Il explique également comment vérifier la rectitude du mât en observant la gorge pour détecter une courbure induite par les barres de flèche.▶ 16:49 Le centrage du mât nécessite d'ajuster les deux côtés simultanément, et non de serrer un seul côté.
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