Cutlass 24 (Carlson)
Masthead Sloop · Fin With Rudder On Skeg · Costruita per la prima volta nel 1956
Un pioniere delle regate MORC progettato dal membro del comitato Dick Carlson e originariamente importato dalla Spagna
Progettato da Richard D. Carlson, costruito da Astilleros J. Gallart.
- LOA
- Baglio
- Pescaggio (max)
- Dislocamento
- Zavorra
- Tipo di scafo
- Fin With Rudder On Skeg
È per te?
Carattere
Dove questo design si posiziona sui numeri di cui un acquirente si fida — letto direttamente dai suoi rapporti.
Il suo dislocamento moderato su una larghezza moderato le conferisce 21 — un movimento moderato, nella media.
1.83 — appena sotto la linea offshore 2.0; la sua larghezza è modesta per il suo peso.
238 — moderatamente pesante per la sua linea di galleggiamento, un peso da crociera equilibrato.
14.7 — potenza modesta per il suo peso; tranquilla piuttosto che vivace, e più felice con una brezza.
28% del suo peso è zavorra — sul lato tenero; si inclinerà facilmente e vorrà una terzarola prima.
Un'imbarcazione da crociera capace che si posiziona appena all'interno della linea d'altura — adatta per la navigazione costiera con veri passaggi.
- Più stretta di circa il 90% delle barche della sua dimensione registrate
Confrontata con 1203 barche dello stesso tipo entro un quarto della sua lunghezza.
Il record
Specifiche complete
Il set di riferimento completo — tocca qualsiasi cifra per passare tra sistema metrico e imperiale.
Barche simili, in acqua
Nessuno ha filmato questa — ma queste sono simili.
Barche comparabili che la flotta ha in camera: stesso tipo, entro un quarto della sua lunghezza. Apri la barca, o guarda il video — un timestamp significa che appare solo di sfuggita.
La famiglia
Barche simili
Design simili per dimensione, tipo ed epoca — vale la pena dare un'occhiata insieme a lei.
Continua a cercare
Ancora niente di filmato su questa
Due modi per continuare a cercare — entrambi cercano ciò che la flotta ha effettivamente registrato.
La newsletter
Nuove barche, nuove storie. Ogni settimana, ovunque.
Una email dalla flotta — barche appena aggiunte, video appena analizzati. Nessun rumore.