BarcheDiva 39

Diva 39

Fractional Sloop · Fin keel, spade rudder · 1982–1989

Sloop frazionato slanciato ad alte prestazioni, progettato da Lindquist e Stahle per velocità ed efficienza

Progettato da Bernt Lindquist & Peter Stahle, costruito da Fabola Boats.

LOA
Baglio
Pescaggio (max)
Dislocamento
Zavorra
Tipo di scafo
Fin w/spade Rudder

È per te?

Carattere

Dove questo design si posiziona sui numeri di cui un acquirente si fida — letto direttamente dai suoi rapporti.

VivaceAdatta al mare

Il suo dislocamento leggero su una larghezza stretto le conferisce 22 — un movimento moderato, nella media.

Rapporto di comfort 22
CostieraAltura

1.83 — appena sotto la linea offshore 2.0; la sua larghezza è modesta per il suo peso.

Screening di scuffia 1.83
LeggeraPesante

152 — leggera per la sua linea di galleggiamento, quindi è facilmente spinta e veloce ad accelerare.

Dislocamento / lunghezza 152
TranquillaPotente

21.0 — molta vela per il suo peso; vivace e pronta a rispondere.

Superficie velica / dislocamento 21.0
SensibileRigida

46% del suo peso è zavorra — rigida, si regge bene alle sue vele.

Zavorra 46%

Leggera e vivace — felicissima per uscite giornaliere e cabotaggio con tempo stabile.

  • Più leggera di circa il 76% delle barche della sua dimensione registrate
  • Più stretta di circa il 91% delle barche della sua dimensione registrate

Confrontata con 2902 barche dello stesso tipo entro un quarto della sua lunghezza.

Il record

Specifiche complete

Il set di riferimento completo — tocca qualsiasi cifra per passare tra sistema metrico e imperiale.

Dimensioni
Pesi
Zavorra / dislocamento
46.1%
Armo e superficie velica
Armo
Fractional Sloop
Rapporti
SA / dislocamento
21.0
Dislocamento / lunghezza
151.6
Rapporto di comfort
22.1
Screening di scuffia
1.83
Velocità dello scafo
7.4 nodi
Libbre / pollice di immersione
1079
Scafo
Tipo di scafo
Fin w/spade rudder
Costruzione
Fiberglass
Tipo di zavorra
Lead
Produzione
Anni di costruzione
1982–1989
Progettista
Bernt Lindquist, Peter Stahle
Costruttore
Fabola Boats

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