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Perché questa barca a vela "in legno" è più veloce, più calda e più robusta: il RM 1180
24 novembre 2025 · 10 min · 60K visualizzazioni · Annapolis, Maryland
Cosa tratta questo video
L'RM 1180, un cruiser ad alte prestazioni di 40 piedi progettato da Marc Lombard e costruito in Francia, utilizza un metodo di costruzione ibrido che combina compensato di grado marino con compositi in vetroresina epossidica.0:59 Il fondo dello scafo presenta un composito di compensato ed epossidica per la resistenza agli urti e la rigidità strutturale, mentre le fiancate utilizzano vetroresina epossidica stampata per ottenere forme complesse e scolpite.2:40 Questo design elimina la necessità di pesanti sistemi di griglie interne, risultando in uno scafo più leggero e rigido che riduce la flessione durante la navigazione di bolina.3:15 L'anima in compensato fornisce un isolamento termico naturale, che minimizza la condensa e mantiene le temperature interne in climi variabili.3:53 Poiché il legno è completamente incapsulato nell'epossidica e lo scafo è verniciato anziché rivestito in gelcoat, la struttura rimane protetta dalla marcescenza e consente riparazioni semplici utilizzando materiali ampiamente disponibili.5:17 Il layout interno integra paratie strutturali in uno scafo monoscocca, dando priorità all'efficienza del peso e alle prestazioni rispetto alle tradizionali finiture di lusso.7:26
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