BarcheFarr 727

Farr 727

Fractional Sloop · Fin With Rudder On Skeg · Costruita per la prima volta nel 1976

Vincitore della Quarter Ton Cup progettato da Bruce Farr, costruito per la velocità con un elevato rapporto superficie velica/dislocamento

Progettato da Bruce Farr, costruito da Alpha Marine.

LOA
Baglio
Pescaggio (max)
Dislocamento
Zavorra
Tipo di scafo
Fin With Rudder On Skeg

È per te?

Carattere

Dove questo design si posiziona sui numeri di cui un acquirente si fida — letto direttamente dai suoi rapporti.

CarrellabileLarghezza 2.54 m — all'interno della larghezza di traino senza permesso di 2,55 m nella maggior parte d'Europa e del limite di 2,59 m negli Stati Uniti e in Canada. Circa 1220 kg di scafo, quindi circa 1800 kg su un rimorchio: verifica questo dato con la tua capacità di traino.
VivaceAdatta al mare

Il suo dislocamento leggero su una larghezza moderato le conferisce 12 — un movimento rapido e vivace che sente ogni onda.

Rapporto di comfort 12
CostieraAltura

A 2.40 si trova sopra la linea 2.0 — larga per il suo peso, e più felice in navigazione costiera.

Screening di scuffia 2.40
LeggeraPesante

160 — leggera per la sua linea di galleggiamento, quindi è facilmente spinta e veloce ad accelerare.

Dislocamento / lunghezza 160
TranquillaPotente

19.5 — molta vela per il suo peso; vivace e pronta a rispondere.

Superficie velica / dislocamento 19.5
SensibileRigida

40% del suo peso è zavorra — moderatamente rigida, una stabilità nella media.

Zavorra 40%

Leggera e vivace — felicissima per uscite giornaliere e cabotaggio con tempo stabile.

  • Più leggera di circa il 78% delle barche della sua dimensione registrate

Confrontata con 1249 barche dello stesso tipo entro un quarto della sua lunghezza.

Il record

Specifiche complete

Il set di riferimento completo — tocca qualsiasi cifra per passare tra sistema metrico e imperiale.

Dimensioni
Pesi
Zavorra / dislocamento
40.1%
Armo e superficie velica
Armo
Fractional Sloop
Rapporti
SA / dislocamento
19.5
Dislocamento / lunghezza
160.0
Rapporto di comfort
11.8
Screening di scuffia
2.40
Velocità dello scafo
5.9 nodi
Libbre / pollice di immersione
583
Scafo
Tipo di scafo
Fin with rudder on skeg
Costruzione
Fiberglass
Produzione
Anni di costruzione
Costruita per la prima volta nel 1976
Unità costruite
40
Progettista
Bruce Farr
Costruttore
Alpha Marine, Hughes Boat Works

Barche simili, in acqua

Nessuno ha filmato questa — ma queste sono simili.

Barche comparabili che la flotta ha in camera: stesso tipo, entro un quarto della sua lunghezza. Apri la barca, o guarda il video — un timestamp significa che appare solo di sfuggita.

J Boats Tillotson Pearson J/247.32 mStessa famiglia di scafiLunghezza quasi identicaLeggendario progetto di Rodney Johnstone che ha definito il moderno monotipo da regata con il suo alto rapporto superficie velica/dislocamento
Sirius 7277.27 mStessa famiglia di scafiLunghezza quasi identicaEvoluzione del Sirius 24, questo sloop frazionato presenta una chiglia a pinna con timone su skeg per una manovrabilità equilibrata
Dehler Yachts 25CR7.50 mStessa famiglia di scafi0.2 m più lungaSloop frazionato progettato da Van de Stadt con un elevato rapporto superficie velica/dislocamento per prestazioni vivaci
Ranger Yachts 237.21 mStessa famiglia di scafiLunghezza quasi identicaProgettato per il rating IOR di 18 piedi, questo sloop in testa d'albero offriva un armo alto opzionale dal 1974
Halcyon 236.93 mStessa famiglia di scafi0.3 m più cortaSloop in testa d'albero a tre chiglie di Alan H. Buchanan, che offre versatilità di pescaggio ridotto basato sul precedente Crystal 23
Westerly Marine Ltd. Cirrus 226.71 mStessa famiglia di scafi0.6 m più cortaSloop frazionato disegnato da John Butler con chiglia a pinna e timone a lama, per prestazioni in uno scafo da 22 piedi

La famiglia

Barche simili

Design simili per dimensione, tipo ed epoca — vale la pena dare un'occhiata insieme a lei.

Continua a cercare

Ancora niente di filmato su questa

Due modi per continuare a cercare — entrambi cercano ciò che la flotta ha effettivamente registrato.

La newsletter

Nuove barche, nuove storie. Ogni settimana, ovunque.

Una email dalla flotta — barche appena aggiunte, video appena analizzati. Nessun rumore.

Segnala un problema