Fractional Sloop · Centerboard Dinghy · Costruita per la prima volta nel 1983
Deriva a deriva mobile frazionata progettata da S&S con un elevato rapporto potenza/peso per prestazioni vivaci
Progettato da S&S & Craig V. Walters.
LOA
Baglio
Pescaggio (max)
Dislocamento
Tipo di scafo
Centerboard Dinghy
È per te?
Carattere
Dove questo design si posiziona sui numeri di cui un acquirente si fida — letto direttamente dai suoi rapporti.
CarrellabileLarghezza 1.52 m — all'interno della larghezza di traino senza permesso di 2,55 m nella maggior parte d'Europa e del limite di 2,59 m negli Stati Uniti e in Canada. Circa 79 kg di scafo, quindi circa 700 kg su un rimorchio: verifica questo dato con la tua capacità di traino.Varabile da scivoloCirca 79 kg di scafo, con una chiglia che si solleva o un pescaggio sufficientemente basso da galleggiare via da un rimorchio — può tornare sul rimorchio allo scivolo, non solo in acqua.Pescaggio ridottoPescaggio 0.10 m, deriva alzata dove presente — insenature, banchi di sabbia e ancoraggi poco profondi da cui la maggior parte delle chiglie deve stare lontana.
VivaceAdatta al mare
Il suo dislocamento leggero su una larghezza largo le conferisce 3 — un movimento rapido e vivace che sente ogni onda.
Rapporto di comfort 3
CostieraAltura
A 3.58 si trova sopra la linea 2.0 — larga per il suo peso, e più felice in navigazione costiera.
Screening di scuffia 3.58
LeggeraPesante
69 — leggera per la sua linea di galleggiamento, quindi è facilmente spinta e veloce ad accelerare.
Dislocamento / lunghezza 69
TranquillaPotente
46.1 — molta vela per il suo peso; potente e desiderosa, una vera performer.
Superficie velica / dislocamento 46.1
Leggera e vivace — felicissima per uscite giornaliere e cabotaggio con tempo stabile.
Il record
Specifiche complete
Il set di riferimento completo — tocca qualsiasi cifra per passare tra sistema metrico e imperiale.
Dimensioni
Pesi
Armo e superficie velica
Armo
Fractional Sloop
Rapporti
SA / dislocamento
46.1
Dislocamento / lunghezza
69.0
Rapporto di comfort
2.9
Screening di scuffia
3.58
Velocità dello scafo
4.3 nodi
Libbre / pollice di immersione
186
Scafo
Tipo di scafo
Centerboard Dinghy
Costruzione
Fiberglass
Produzione
Anni di costruzione
Costruita per la prima volta nel 1983
Progettista
S&S, Craig V. Walters
Costruttore
Howmar Boats Inc
Barche simili, in acqua
Nessuno ha filmato questa — ma queste sono simili.
Barche comparabili che la flotta ha in camera: stesso tipo, entro un quarto della sua lunghezza. Apri la barca, o guarda il video — un timestamp significa che appare solo di sfuggita.
Several Under License 29er4.40 mStessa famiglia di scafi0.7 m più lungaSkiff ad alte prestazioni disegnato da Julian Bethwaite, con un potente armo frazionato per regate competitive
Spindrift 134.06 mStessa famiglia di scafi0.4 m più lungaDeriva con deriva mobile firmata Hubert Vandestadt con alto rapporto superficie velica/dislocamento per una navigazione reattiva
Hunter Marine 1404.27 mStessa famiglia di scafi0.6 m più lungaSloop frazionato leggero progettato per una navigazione reattiva tipo deriva con un alto rapporto superficie velica/dislocamento
Beneteau First 144.30 mStessa famiglia di scafi0.6 m più lungaDeriva ad alte prestazioni progettata da Samuel Manuard con un elevato rapporto superficie velica/dislocamento per una navigazione vivace
O'day 123.76 mStessa famiglia di scafiLunghezza quasi identicaDeriva leggera con armo cat, albero semplice senza sartie e deriva a baionetta, che condivide lo scafo con il Widgeon
Fairey Marine Firefly3.66 mStessa famiglia di scafiLunghezza quasi identicaClasse olimpica in singolo del 1948, questo progetto di Uffa Fox fu la prima barca a vela prodotta da Fairey Marine
