BarcheHunter Marine 41 AC

Hunter Marine 41 AC

B&R · Fin keel, spade rudder · Costruita per la prima volta nel 2004

Cruiser con pozzetto di poppa, armo B&R e scafo di 12,29 metri progettato per stabili prestazioni costiere

Progettato da Glenn Henderson.

LOA
Baglio
Pescaggio (max)
Dislocamento
Zavorra
Tipo di scafo
Fin w/spade Rudder

È per te?

Carattere

Dove questo design si posiziona sui numeri di cui un acquirente si fida — letto direttamente dai suoi rapporti.

VivaceAdatta al mare

Il suo dislocamento moderato su una larghezza moderato le conferisce 26 — un movimento moderato, nella media.

Rapporto di comfort 26
CostieraAltura

1.98 — appena sotto la linea offshore 2.0; la sua larghezza è modesta per il suo peso.

Screening di scuffia 1.98
LeggeraPesante

194 — moderatamente pesante per la sua linea di galleggiamento, un peso da crociera equilibrato.

Dislocamento / lunghezza 194
TranquillaPotente

17.3 — potenza moderata per il suo peso; prestazioni stabili e complete.

Superficie velica / dislocamento 17.3
SensibileRigida

34% del suo peso è zavorra — sul lato tenero; si inclinerà facilmente e vorrà una terzarola prima.

Zavorra 34%

Un'imbarcazione da crociera capace che si posiziona appena all'interno della linea d'altura — adatta per la navigazione costiera con veri passaggi.

  • Più larga di circa il 80% delle barche della sua dimensione registrate

Confrontata con 2754 barche dello stesso tipo entro un quarto della sua lunghezza.

Il record

Specifiche complete

Il set di riferimento completo — tocca qualsiasi cifra per passare tra sistema metrico e imperiale.

Dimensioni
Pesi
Zavorra / dislocamento
33.5%
Armo e superficie velica
Armo
B&R
Rapporti
SA / dislocamento
17.3
Dislocamento / lunghezza
193.6
Rapporto di comfort
26.0
Screening di scuffia
1.98
Velocità dello scafo
8.0 nodi
Libbre / pollice di immersione
1681
Scafo
Tipo di scafo
Fin w/spade rudder
Costruzione
Fiberglass
Produzione
Anni di costruzione
Costruita per la prima volta nel 2004
Progettista
Glenn Henderson
Costruttore
Hunter Marine

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