BarcheHunter Marine e36

Hunter Marine e36

B&R Fractional · Fin keel, spade rudder · 2011–2013

Crociere di 10,95 metri con pescaggio ridotto di 1,52 metri, costruito tra il 2011 e il 2013 per bassi fondali

Progettato da Glenn Henderson.

LOA
Baglio
Pescaggio (max)
Dislocamento
Zavorra
Tipo di scafo
Fin w/spade Rudder

È per te?

Carattere

Dove questo design si posiziona sui numeri di cui un acquirente si fida — letto direttamente dai suoi rapporti.

VivaceAdatta al mare

Il suo dislocamento moderato su una larghezza moderato le conferisce 26 — un movimento moderato, nella media.

Rapporto di comfort 26
CostieraAltura

1.99 — appena sotto la linea offshore 2.0; la sua larghezza è modesta per il suo peso.

Screening di scuffia 1.99
LeggeraPesante

228 — moderatamente pesante per la sua linea di galleggiamento, un peso da crociera equilibrato.

Dislocamento / lunghezza 228
TranquillaPotente

16.4 — potenza moderata per il suo peso; prestazioni stabili e complete.

Superficie velica / dislocamento 16.4
SensibileRigida

29% del suo peso è zavorra — sul lato tenero; si inclinerà facilmente e vorrà una terzarola prima.

Zavorra 29%

Un'imbarcazione da crociera capace che si posiziona appena all'interno della linea d'altura — adatta per la navigazione costiera con veri passaggi.

  • Pescaggio minore di circa il 79% delle barche della sua dimensione registrate

Confrontata con 2960 barche dello stesso tipo entro un quarto della sua lunghezza.

Il record

Specifiche complete

Il set di riferimento completo — tocca qualsiasi cifra per passare tra sistema metrico e imperiale.

Dimensioni
Pesi
Zavorra / dislocamento
29.4%
Armo e superficie velica
Armo
B&R Fractional
Rapporti
SA / dislocamento
16.4
Dislocamento / lunghezza
227.9
Rapporto di comfort
25.7
Screening di scuffia
1.99
Velocità dello scafo
7.5 nodi
Libbre / pollice di immersione
1369
Scafo
Tipo di scafo
Fin w/spade rudder
Costruzione
FRP / Balsa sandwich above waterline
Produzione
Anni di costruzione
2011–2013
Progettista
Glenn Henderson
Costruttore
Hunter Marine

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