BarcheMicrosail (Mull)

Microsail (Mull)

Fractional Sloop · Lifting Keel · Costruita per la prima volta nel 1980

Regatante Micro Class disegnato da Gary Mull con chiglia sollevabile, pilastro del competitivo circuito francese Micro Cup

Progettato da Gary Mull, costruito da Jeanneau.

LOA
Baglio
Pescaggio (max)
Dislocamento
Zavorra
Tipo di scafo
Lifting Keel

È per te?

Carattere

Dove questo design si posiziona sui numeri di cui un acquirente si fida — letto direttamente dai suoi rapporti.

CarrellabileLarghezza 2.45 m — all'interno della larghezza di traino senza permesso di 2,55 m nella maggior parte d'Europa e del limite di 2,59 m negli Stati Uniti e in Canada. Circa 600 kg di scafo, quindi circa 1200 kg su un rimorchio: verifica questo dato con la tua capacità di traino.Varabile da scivoloCirca 600 kg di scafo, con una chiglia che si solleva o un pescaggio sufficientemente basso da galleggiare via da un rimorchio — può tornare sul rimorchio allo scivolo, non solo in acqua.Pescaggio ridottoPescaggio 0.20 m, deriva alzata dove presente — insenature, banchi di sabbia e ancoraggi poco profondi da cui la maggior parte delle chiglie deve stare lontana.
VivaceAdatta al mare

Il suo dislocamento leggero su una larghezza largo le conferisce 8 — un movimento rapido e vivace che sente ogni onda.

Rapporto di comfort 8
CostieraAltura

A 2.93 si trova sopra la linea 2.0 — larga per il suo peso, e più felice in navigazione costiera.

Screening di scuffia 2.93
LeggeraPesante

134 — leggera per la sua linea di galleggiamento, quindi è facilmente spinta e veloce ad accelerare.

Dislocamento / lunghezza 134
SensibileRigida

38% del suo peso è zavorra — moderatamente rigida, una stabilità nella media.

Zavorra 38%

Leggera e vivace — felicissima per uscite giornaliere e cabotaggio con tempo stabile.

  • Pescaggio minore di circa il 75% delle barche della sua dimensione registrate
  • Più larga di circa il 81% delle barche della sua dimensione registrate

Confrontata con 391 barche dello stesso tipo entro un quarto della sua lunghezza.

Il record

Specifiche complete

Il set di riferimento completo — tocca qualsiasi cifra per passare tra sistema metrico e imperiale.

Dimensioni
Pesi
Zavorra / dislocamento
38.3%
Armo e superficie velica
Armo
Fractional Sloop
Rapporti
Dislocamento / lunghezza
133.9
Rapporto di comfort
7.5
Screening di scuffia
2.93
Velocità dello scafo
5.4 nodi
Libbre / pollice di immersione
471
Scafo
Tipo di scafo
Lifting Keel
Costruzione
Fiberglass
Produzione
Anni di costruzione
Costruita per la prima volta nel 1980
Progettista
Gary Mull
Costruttore
Jeanneau, Franck Roy, Construction Navale Franck Roy

Barche simili, in acqua

Nessuno ha filmato questa — ma queste sono simili.

Barche comparabili che la flotta ha in camera: stesso tipo, entro un quarto della sua lunghezza. Apri la barca, o guarda il video — un timestamp significa che appare solo di sfuggita.

Microtonner 195.50 mStessa famiglia di scafiLunghezza quasi identicaSloop frazionato ad alte prestazioni progettato da Nestor Volker secondo la regola International Micro Class per regate
Dufour Yachts T66.15 mStessa famiglia di scafi0.7 m più lungaUno sloop frazionato leggero con deriva mobile, progettato da Laurent Cordelle per prestazioni agili in bassi fondali
Marshall Marine Corporation Sanderling5.54 mStessa famiglia di scafiLunghezza quasi identicaCatboat con armo aurico basato su un progetto del 1941, con scafo a pescaggio ridotto e deriva mobile per la navigazione giornaliera
RS Quest4.29 mStessa famiglia di scafi1.2 m più cortaUno sloop frazionato da 140kg con cassa di deriva progettato per un addestramento stabile e versatile e per la navigazione in famiglia
Chrysler Marine 226.71 mStessa famiglia di scafi1.2 m più lungaUno sloop in testa d'albero di 6,7 metri prodotto come C-22 e T-22 Sandpiper, con chiglia mobile per l'accesso ad acque basse

La famiglia

Barche simili

Design simili per dimensione, tipo ed epoca — vale la pena dare un'occhiata insieme a lei.

Continua a cercare

Ancora niente di filmato su questa

Due modi per continuare a cercare — entrambi cercano ciò che la flotta ha effettivamente registrato.

La newsletter

Nuove barche, nuove storie. Ogni settimana, ovunque.

Una email dalla flotta — barche appena aggiunte, video appena analizzati. Nessun rumore.

Segnala un problema