BarchePhantom 30 (Streuer)

Phantom 30 (Streuer)

Masthead Sloop · Fin w/rudder On Partial Skeg · 1970–1978

Uno sloop in testa d'albero di 9,3 metri con coperta e interni ridisegnati, costruito sul collaudato scafo Phantom

Progettato da Heribert Streuer.

LOA
Baglio
Pescaggio (max)
Dislocamento
Zavorra
Tipo di scafo
Fin w/rudder On Partial Skeg

È per te?

Carattere

Dove questo design si posiziona sui numeri di cui un acquirente si fida — letto direttamente dai suoi rapporti.

VivaceAdatta al mare

Il suo dislocamento moderato su una larghezza moderato le conferisce 23 — un movimento moderato, nella media.

Rapporto di comfort 23
CostieraAltura

1.89 — appena sotto la linea offshore 2.0; la sua larghezza è modesta per il suo peso.

Screening di scuffia 1.89
LeggeraPesante

241 — moderatamente pesante per la sua linea di galleggiamento, un peso da crociera equilibrato.

Dislocamento / lunghezza 241
TranquillaPotente

15.5 — potenza moderata per il suo peso; prestazioni stabili e complete.

Superficie velica / dislocamento 15.5
SensibileRigida

40% del suo peso è zavorra — moderatamente rigida, una stabilità nella media.

Zavorra 40%

Un'imbarcazione da crociera capace che si posiziona appena all'interno della linea d'altura — adatta per la navigazione costiera con veri passaggi.

  • Pescaggio minore di circa il 78% delle barche della sua dimensione registrate

Confrontata con 2599 barche dello stesso tipo entro un quarto della sua lunghezza.

Il record

Specifiche complete

Il set di riferimento completo — tocca qualsiasi cifra per passare tra sistema metrico e imperiale.

Dimensioni
Pesi
Zavorra / dislocamento
40.0%
Armo e superficie velica
Armo
Masthead Sloop
Rapporti
SA / dislocamento
15.5
Dislocamento / lunghezza
240.7
Rapporto di comfort
23.3
Screening di scuffia
1.89
Velocità dello scafo
6.6 nodi
Libbre / pollice di immersione
809
Scafo
Tipo di scafo
Fin w/rudder on partial skeg
Costruzione
Fiberglass
Produzione
Anni di costruzione
1970–1978
Progettista
Heribert Streuer
Costruttore
Phantom Yachtbau Genzel

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