BarcheSwan 56

Swan 56

Masthead Sloop · Fin w/bulb & Spade Rudder · 1996–2006

Sloop in testa d'albero disegnato da German Frers per le prestazioni, con variante da regata disponibile.

Progettato da German Frers, costruito da Nautor.

LOA
Baglio
Pescaggio (max)
Dislocamento
Zavorra
Tipo di scafo
Fin w/bulb & Spade Rudder

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La Swan 56, in acqua

Il filmato della flotta — lo sguardo più autentico su come si muove veramente.

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VivaceAdatta al mare

Il suo dislocamento leggero su una larghezza stretto le conferisce 33 — un movimento adatto al mare in navigazione.

Rapporto di comfort 33
CostieraAltura

1.78 — appena sotto la linea offshore 2.0; la sua larghezza è modesta per il suo peso.

Screening di scuffia 1.78
LeggeraPesante

158 — leggera per la sua linea di galleggiamento, quindi è facilmente spinta e veloce ad accelerare.

Dislocamento / lunghezza 158
TranquillaPotente

19.5 — molta vela per il suo peso; vivace e pronta a rispondere.

Superficie velica / dislocamento 19.5
SensibileRigida

32% del suo peso è zavorra — sul lato tenero; si inclinerà facilmente e vorrà una terzarola prima.

Zavorra 32%

Leggera e vivace — felicissima per uscite giornaliere e cabotaggio con tempo stabile.

  • Più pesante di circa il 80% delle barche della sua dimensione registrate
  • Pescaggio maggiore di circa il 88% delle barche della sua dimensione registrate
  • Più larga di circa il 75% delle barche della sua dimensione registrate

Confrontata con 908 barche dello stesso tipo entro un quarto della sua lunghezza.

Cosa ha visto la flotta

Il Swan 56, come la flotta lo ha visto

Derivato dai video che la flotta ha analizzato di questo modello. ▶ contrassegna l'apertura del momento a bordo.

The Swan 56 is a 17.5-meter masthead sloop performance cruiser designed by German Frers and built by Nautor from 1996 to 2006. It features a fin keel with a bulb and a spade rudder, displacing 19,504 kg. A racing-oriented variant, the SWAN 56R, was also available. Several Swan 56s have been maintained for both regatta racing and offshore cruising, with *Noonmark VI* having competed in three Swan Worlds and the Sydney Hobart race. *AKARANA*, a 2000-built model, features a Hall Spars carbon rig and a Hugh Wellborn keel with a bulb, reducing its draft to 2.85 meters. *Noonmark VI*, a 1998 model, was built to MCA Category Zero standards and features a Formula anodized aluminum rig with rod rigging updated in 2019. *Magical*, a 1999 Swan 56, retains its original ownership and features a 2009 Hall Spars carbon rig and North 3DL cruising sails. *Tenacity*, hull number 021, delivered in 2002, has remained under single-family ownership and features a carbon rig installed in 2008.3:20 Many models feature twin cockpit arrangements, teak decks (often replaced), and B&G instrumentation.1:05 Interiors commonly include honey teak joinery, leather or Alcantara upholstery, and well-equipped galleys.6:23 Yanmar engines are standard, often supported by Westerbeke generators and watermakers.12:20

La flotta vivente

Navigata dalla flotta

Dove la flotta ha filmato questa barca.

Vista 5 volte attraverso un canale della flotta.

Basemap © Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

In acqua

Il Swan 56 in video

Nautor Swan 56 “TENACITY” Yacht for Sale | Family Ownership From New | Tour with Henk SijbrandaThe 2002 Nautor Swan 56 Tenacity features a 2024 Brooks & Gatehouse navigation suite and carbon rig.Berthon InternationalNautor Swan 56 “MAGICAL” Yacht for Sale | A One-Owner Yacht | Tour with Alan McIlroyThe 1999 Nautor Swan 56 Magical features a 2020 Yanmar engine and a 2009 Hall Spars rig.Berthon International[OFF MARKET] Nautor Swan 56 (NOONMARK VI) Sailing/In-Depth - Yacht for Sale - Berthon InternationalSwan 56 Noonmark VI relaunched after extended storage and shown underway for sale through Berthon International.Berthon International[OFF MARKET] Nautor Swan 56 (NOONMARK VI), with Sue Grant - Yacht for Sale - Berthon InternationalThe 1998 Nautor Swan 56 Noonmark VI features a 96-horsepower Yanmar engine and B&G Hercules instrumentation.Berthon International

Cosa si è rotto, cosa è cambiato

Attrezzatura a bordo, come raccontato dagli equipaggi

Momenti da singole barche di questo modello che la flotta ha filmato — un equipaggio, un pezzo di equipaggiamento, un giorno in acqua. Non una recensione della classe, e non un conteggio di nulla.

Ogni riga è il resoconto di un equipaggio della propria barca. Un altro Swan 56 potrebbe essere allestito in modo completamente diverso.

Per quanto vengono vendute

Segnale di mercato

Dove la flotta ha visto questo modello in vendita.

1visto in vendita

Dai filmati della flotta — il nostro segnale osservato, non annunci di broker.

Il record

Specifiche complete

Il set di riferimento completo — tocca qualsiasi cifra per passare tra sistema metrico e imperiale.

Dimensioni
Pesi
Zavorra / dislocamento
31.9%
Armo e superficie velica
Armo
Masthead Sloop
Rapporti
SA / dislocamento
19.5
Dislocamento / lunghezza
158.5
Rapporto di comfort
33.2
Screening di scuffia
1.78
Velocità dello scafo
9.4 nodi
Libbre / pollice di immersione
2744
Scafo
Tipo di scafo
Fin w/bulb & spade rudder
Costruzione
Fiberglass
Produzione
Anni di costruzione
1996–2006
Unità costruite
46
Progettista
German Frers
Costruttore
Nautor

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Beneteau Sense 5517.20 mStessa famiglia di scafi0.3 m più cortaUn cruiser di 17,2 metri con un elevato rapporto superficie velica/dislocamento di 22,21, costruito per prestazioni e volume
X-Yachts X-56217.23 mStessa famiglia di scafi0.3 m più cortaPerformance cruiser di Niels Jeppesen che bilancia un potente armo in testa d'albero con uno scafo rigido a pescaggio profondo
Wauquiez Boats Pilot Saloon 5817.70 mStessa famiglia di scafi0.2 m più lungaUn cruiser performante di 17,7 metri con chiglia a bulbo da 2,3 metri e alto indice di comfort per la navigazione d'altura
Swan 55 (Frers)17.75 mStessa famiglia di scafi0.2 m più lungaCrociere performante di 17,75 metri con pescaggio di 2,5 m e rapporto di comfort di 34,34 per stabilità d'altura
Hanse Yachts 59017.60 mStessa famiglia di scafiLunghezza quasi identicaProgetto Berret-Racoupeau del 2024 con scafo di 17,6 metri e chiglia a bulbo da 5.900 kg per una crociera moderna e stabile

La famiglia

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