Vai al contenuto
sailing.directory
CanaliBarcheChiediChi siamo
🇮🇹
🇺🇸English🇬🇧English (UK)🇲🇽Español (México)🇪🇸Español (España)🇫🇷Français🇮🇹Italiano🇵🇹Português (Portugal)🇧🇷Português (Brasil)🇬🇷Ελληνικά🇳🇴Norsk
Accedi
HomeCanaliBarche

Altro

CercaChiediChi siamoSostieniPer i creatorAccedi

Lingua

🇺🇸English🇬🇧English (UK)🇲🇽Español (México)🇪🇸Español (España)🇫🇷Français🇮🇹Italiano🇵🇹Português (Portugal)🇧🇷Português (Brasil)🇬🇷Ελληνικά🇳🇴Norsk

Modalità di visualizzazione

Vai al contenuto
sailing.directory
CanaliBarcheChiediChi siamo
🇮🇹
🇺🇸English🇬🇧English (UK)🇲🇽Español (México)🇪🇸Español (España)🇫🇷Français🇮🇹Italiano🇵🇹Português (Portugal)🇧🇷Português (Brasil)🇬🇷Ελληνικά🇳🇴Norsk
Accedi

SailingAlone · video

Broken ribs, storms & reefs: My 2000-mile solo sail to Darwin

4 luglio 2026 · 16 min · 36K visualizzazioni · Pacific Ocean

Cosa tratta questo video

A solo sailor aboard Reikja completes a 2,000-mile passage from Kos Habe (Coral Sea coast) to Darwin, Australia, navigating the Great Barrier Reef, Torres Strait, and open ocean over roughly eight weeks.1:20 The departure from Kosrae is delayed a day because breaking waves block the entrance; the sailor waits for the tide to flood and times a gap between wave sets to exit.Watch In deteriorating conditions — squalls, grey skies, and building seas — the wind generator bracket fails for the third time in two months; diagnosing a faulty rivet orientation, the sailor diverts to a Brisbane suburb for repairs.3:44 Climbing the mast in swell, a foot slips on descent and the sailor cracks a rib on the boom.6:01 An electric rivet gun, bought specifically for the 16 rivets needed, completes the fix.6:01 A near-grounding on a six-metre sandbank outside Brisbane follows.6:28 The reef passage through Black Rock Entrance drops depth from 1,000 metres to 20 in a narrow channel between reefs; tidal current swings boat speed between 1.9 and 11 knots, making the windvane too imprecise and requiring the electric autopilot.10:55 Darwin's six-metre tidal range requires entering through a lock at high water.15:14 A broken rib mid-passage does not stop the repair — the electric rivet gun made it possible.6:01

Guarda su YouTube

Hai ancora qualche domanda a bordo?

Poni la domanda alla flotta — la risposta ti verrà fornita per iscritto, con link ai momenti da cui è tratta.

Chiedi alla flotta →

Altro da SailingAlone

Broken Rib, Gale & Reefs: My 2,000-Mile Solo Sail to Darwinlug 2026Sailing gale. How? Technical and navigational issuesgiu 2026Storm sailing. How? Technique and navigationgiu 2026Headwinds non-stop: Why this crossing is so dreaded. New Zealand to Australiamag 2026

Da SailingAlone — guarda la barca, l'equipaggio e ogni video analizzato del canale.

The Sailing Directory Newsletter

Una email con le migliori scoperte della flotta — i momenti, le barche e le storie che meritano il tuo tempo di visione. Inserisci il tuo indirizzo per riceverne una copia.

Segnala un problema
sailing.directory

Un indice dei canali di vela su YouTube — consultabile per argomento, navigabile per interesse. Nuovi canali e nuove barche, indicizzati ogni settimana. Senza rumore.

Esplora

CanaliBarcheCercaNewsletterChi siamoSuggerisci un canale

Creator e note legali

SostieniPer i creatorPrivacyTerminiDMCA

Non è un consiglio di navigazione · © 2026

HomeCanaliBarche

Altro

CercaChiediChi siamoSostieniPer i creatorAccedi

Lingua

🇺🇸English🇬🇧English (UK)🇲🇽Español (México)🇪🇸Español (España)🇫🇷Français🇮🇹Italiano🇵🇹Português (Portugal)🇧🇷Português (Brasil)🇬🇷Ελληνικά🇳🇴Norsk

Modalità di visualizzazione