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Cosa tratta questo video

Un monoscafo di 38 metri dimostra la partenza con doppio timone dall'ormeggio di fianco — una delle manovre più difficili per questo tipo di imbarcazione — presso Alimos Marina in Grecia.▶ 0:00 Il problema principale: i monoscafi a doppio timone non possono usare il flusso dell'elica per spingere la poppa, quindi la tecnica convenzionale motore-timone fallisce quando la barca è incastrata con poco spazio. Il primo tentativo, usando solo il peso, si blocca perché la prua non riesce a girare abbastanza lontano dalla banchina. La soluzione è una disposizione specifica delle cime: la molla viene fatta passare dalla bitta attraverso il passacavo di prua e fissata in coperta, creando un vantaggio meccanico sufficiente per liberare la prua senza usare il timone.▶ 0:53 Con questo assetto, anche a bassi giri del motore, la prua si apre liberamente e senza sforzo.▶ 0:53 L'unico compito rimanente è impedire alla poppa di finire sotto la banchina.▶ 1:38 Alexandros Retsinas offre questa tecnica come parte delle lezioni di marineria pratica tenute ad Alimos Marina, con una newsletter e un abbonamento a pagamento al canale disponibili per ulteriori istruzioni.▶ 1:59

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